青藏铁路综合监控系统的网络结构分析

针对青藏铁路综合监控系统的组网结构,分析了系统存在的问题与不足,提出了利用分流承载业务,增加网络带宽,减少网络节点,利用既有光纤和单独组网等几种网络优化的方案.     

西部地区公路网规模和结构改善研究

公路网改善是西部交通发展的主要内容,其对西部地区社会环境产生了重要的推动作用。通过对西部地区公路网里程、密度和结构的分析和对比研究,结合西部十二省市1999年和2004年各级公路情况,并与全国同期平均水平相比较,分析西部公路网改善的情况。     

基于FWD的旧水泥混凝土路面实测数据分析

根据某旧水泥混凝土路面改建时的FWD检测数据,研究了旧层状体系路面的评价方法及模量反算。分析弯沉盆面积对旧路状况进行评价的实用性。通过理论回归和神经网络的反算,比较普通网络与噪音网络的反算能力,提出人工神经网络实现模量反算的关键技术。     

一个基于灰色神经网络组合的交通量预测模型应用研究

GM模型在预测中对历史数据作不同取舍时,其预测值并不相同,即这种预测结果将是一个预测值的区间,这就给预测人员的取舍带来一定困难。利用GM模型少数据建模和人工神经网络非线性逼近的优点把两种模型结合起来,用对历史数据作不同取舍的GM模型的预测值和纯神经网络的预测值作为组合神经网络的输入,由人工神经网络确定这些不同GM模型和纯BP网络的组合,实例验证得出更为准确的预测值,从而证明这一模型的可行性和有效性。     

基于网络融合下通信运营企业的市场策略

随着新一代通信标准的建立,网络融合对通信产业的发展起很大作用,在现有通信网发展的基础上,通过价值网络的分析和规划,明确网络融合下通信运营企业的市场策略,从而为产业的健康发展提出建设性的指导方案。     

接入网技术组建铁路数字调度通信网

介绍了接入网技术在铁路通信网中的广泛应用及其发展趋势,同时又对铁路数字调度通信网的概要情况进行分析。在此基础上着重探讨了利用光纤接入技术组建区段数字调度通信网的网络结构等相关问题。得出随着通信的实时性和各种非通话信息的快速发展都要求将全光网络作为组建调度通信网的最终目标,但光接入网技术的使用是必须经历的一个阶段。     

中等城市常规公交线网连通度计算方法

为了更合理的评价公交线网的结构特性,将网络分析中的连通度指标引入中等城市常规公交路网的分析评价中。分析常规公交路网连通度的一般计算方法,并结合用地类型确定线路的权重,提出公交线网加权连通度的计算方法,并进行示例演示。     

黄土沟壑区湿软路基沉降预测模型

为合理考虑路基沉降预测时诸多影响因素的不确定性与随机性,提出基于神经网络范例推理的路基沉降预测模型。以同类工程的成功经验为基础,建立了基于神经网络的沉降范例检索模型,在范例相似度计算中,引入归一化效用函数,通过神经网络的学习,建立当前沉降范例与沉降源范例之间的相似关系,最终实现当前沉降范例的沉降预测。对黄土沟壑区湿软路基沉降预测结果表明,该模型具有较高的预测准确性,预测值与实测值绝对误差小于10%。     

交通分配的粒子群优化算法

为了方便合理地分配交通量,提出了交通量多路径分配的粒子群优化算法。算法的求解方法是在粒子群算法中构造了路径条数维的粒子空间,每维对应一条可行性路线,其值为对应路径所分配的交通量;对粒子进行归一化处理,使交通量守恒,并进行交通量的多路径分配;根据目标函数评价与筛选粒子,直到满足终止条件。实例计算结果表明:利用粒子群算法得到的目标函数值最小,各路段分配的交通量没有超容量现象,模型求解过程具有方向性,对交通分配的网络规模无限制,因此,粒子群优化算法可行、合理。     

基于认知负荷理论的网络课程信息设计探析

在教学设计中，认知负荷理论有助于激励学习者的学习积极性，使之表现出良好的学习绩效。本文主要阐述了CLT、认知信息加工理论、双重编码理论等，归纳了认知负荷理论在多媒体学习中产生的效应，提出多媒体网络课程界面设计要素的设计方法，最后根据认知负荷产生的效应提出了一种新的设计模式。