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171.
172.
西宁至成都铁路引入西宁枢纽总图方案研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(8):35-40
通过对西宁铁路枢纽现状及存在问题进行分析,结合在建西宁站改及相关工程项目实施,以及枢纽内曹家堡物流中心、新建编组站研究情况,提出枢纽总图布局构想。按照充分利用既有设施,点线能力协调,列车径路顺畅,客货运设施布局合理及适应城市总体发展规划要求的原则,针对西宁至成都铁路引入西宁铁路枢纽方案,根据接轨点及枢纽编组站设置位置的不同共研究了4种方案,并对方案进行综合经济技术比较,最终推荐采用高速引入海东西站,普速引入平安驿站,新设曹家堡编组站方案。 相似文献
173.
对国内外主城与新城衔接的新城区(郊区)轨道线特征及交通功能等因素进行总结分析,并结合武汉市及国内外典型城市新城区轨道交通规划建设经验,对新城区轨道交通线路规划关键问题做深入研究。提出对新城区轨道交通线路规划中与其他不同层次轨道线网功能及技术标准的衔接关系;与新城区发展应注重以轨道交通引领新城区协同发展,与城市空间结构高度契合关系;新城区轨道线路走向应沿预测主要客流走廊,串联新城区商业、交通枢纽等大型客流集散点,以缓解开通初期普遍面临客流量增长缓慢,客运强度偏低的问题。 相似文献
174.
175.
综述了绿色集装箱港口节能减排策略,总结了国内外针对在港船舶、场桥、集卡与岸桥节能减排的措施与减排效果量化方面的研究成果,提出了未来的研究方向。研究结果表明:船用替代燃料(包括液化天然气、生物燃料、新能源)减排效果明显,针对替代燃料动力船应用困难问题,未来可重点研究替代燃料配套设施建设时序、补贴政策确定等问题;船舶采用岸电技术依据各地区碳排放系数不同可减少48.0%~70.0%的船舶在泊CO2排放,考虑岸电设施使用率低等问题,港口岸电定价、船舶与码头配套设施改造时序等问题成为未来研究重点;降低船速可减少8.0%~20.0%的船舶在港CO2排放;降低船舶非生产等待时间及辅助作业时间,并不能显著降低船舶在港CO2排放,后续还可进一步研究如何通过港口资源合理调度等方式减少船舶在港等待时间;设立硫排放控制区可减少33.0%~34.6%的SO2排放,还可继续研究排放控制区对船舶运营与港口运营的影响;场桥、集卡与岸桥节能减排措施主要为设备改造及优化调度,未来可继续研究既有设施设备节能改造时序,并分析在港船舶与装卸设备各减排措施集成下的综合减排效果;新能源供电系统在港口中的应用尚处于起步阶段,未来可研究港口新能源电力系统设计方法,构建清洁低碳的港口能源体系。 相似文献
176.
程伟礼 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(1):24-26
江泽民在庆祝中国共产党成立八十周年大会上的讲话是立党为公、执政为民的宣言和纲领。从贯穿整篇讲话的精神分析 ,实现人民利益的根本途径有以下三条 :第一 ,形成尊重知识、尊重人才 ,促进优秀人才脱颖而出的良好风气 ;第二 ,实事求是地承认新的社会阶层正在形成的客观现实 ,坚定不移地实行富民、安民政策 ,全面协调、重点兼顾各种利益关系 ;第三 ,从体制上杜绝既得利益集团的形成 ,已成为捍卫社会公正、推动社会文明发展的重要标志 相似文献
177.
方欢欢 《广东交通职业技术学院学报》2013,12(1):111-113
新闻宣传工作在民办高职院校的发展和青年学生的培养中起着重要的作用。新媒体时代的到来对民办高职院校的新闻宣传工作既是一种挑战,也是一种机遇。文中结合笔者的工作体验,从不同角度探讨在新媒体环境下民办高职院校如何深入开展新闻宣传工作,使其发挥应有的效应,为学校的发展做出贡献。 相似文献
178.
浙江交通建设引领城镇化发展,发挥了基础性、先导性、服务性作用。十八大后我国提出新型城镇化发展,交通建设将进一步推动其发展。分析结合浙江近30年来的交通建设实践,为新一轮新型城镇化发展提供了示范。 相似文献
179.
林喜芬 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2012,20(2):43-50
"大调解"机制是我国社会主义新时期为应对层出不穷的新型纠纷而创设的新型纠纷解决机制。它与传统意义上的"小调解"一脉相承,在特征上相区别。大调解在纠纷解决与社会综合治理等方面发挥着不可忽视的能动作用,但也存在着容易扭曲变形,侵损司法规律等诸多局限。因此,以转型时期为语境,我国在完善大调解机制方面应确立实效性、普适性、试点性的基本原则,并以处理司法与非司法之关系为支点,致力于构建纠纷预防与纠纷消解的双重治理机制。 相似文献
180.
阳国诚 《华东交通大学学报》2012,29(3):92-97
运用文献资料法、问卷调查法、访谈法等研究方法,对江西高校竞技体育发展的现状调查并进行分析,结合我国竞技体育从体育大国向体育强国迈进及我国竞技体育十二五规划重要建设时期,提出江西省高校竞技体育要合理制定长远发展目标,完善管理体制,提升管理协调能力,建立教练员培训体系、考核标准及激励机制,加强人才培养的多样化,建立人才培养的梯度制,形成多方面资金保障体系,加强科研投入,进一步完善竞赛体系,使江西省高校成为真正培养高素质竞技体育人才的基地。 相似文献