全文获取类型
收费全文 | 1479篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 503篇 |
综合类 | 532篇 |
水路运输 | 313篇 |
铁路运输 | 191篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1590条查询结果,搜索用时 734 毫秒
461.
试析高校保卫工作的新特点及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
胡斌 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(4):112-114
论述了高校保卫工作对象、内涵、性质等方面的新特点,并提出了新时期高校保卫工作的应对策略及一些合理化建议。 相似文献
462.
以中国31个直辖市和省会城市中19个大城市为例,选取11个评价指标,对这些城市公交门户网站进行了调查分析,并针对公交门户网站目前存在的问题提出了相应的发展对策. 相似文献
463.
本文利用高性能计算机群完成了桥梁防撞护栏创新设计的模拟碰撞研究,对其护栏设计进行优化比选,最终优化方案达到了PL3级防撞性能,所完成的新型桥梁防撞护栏已经在南京至太仓高速公路(南京至常州段)得以运用,取得了良好的效果。 相似文献
464.
大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的长期挠度预测探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
提高对混凝土收缩徐变的长期挠度预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。根据已测得的虎门大桥连续刚构桥挠度长期观测数据,建立有限元模型,分阶段对大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的徐变变形进行理论分析。探讨主梁上下缘应力差与结构徐变的关系。拟用文献[1]提供的某主跨270m连续刚构桥挠度长期观测的实测数据,考虑新规范中的可变作用准永久值对理论徐变计算值进行验证,通过有限元分析对成桥后的长期徐变变形给出较准确的预测,并得出挠度长期增长系数,为此类桥梁的长期挠度预测提供依据。 相似文献
465.
466.
上海经济发达,人口稠密,是我国特大城市,也是全国重点防洪城市,防汛防台任务繁重。该文阐述了进入上世纪90年代以来,上海防汛形势出现的一些新特点。为应对严峻考验,确保城市安全正常运行。为进一步完善“精简、统一、高效”的防汛应急管理机制,该文就上海城市管理工作面临的新形势、新课题和新任务,指出了上海防汛应急机制存在的主要问题和对策措施。 相似文献
467.
天津市中心城区快速路工程中有多处需要跨越或下穿铁路,该文根据一系列不同的铁路现状、规划情况和选择的不同跨越方式,总结出跨铁路桥梁设计的基本特点,为今后设计提供经验。 相似文献
468.
在时速200km及以上铁路软土路基设计施工中,如何缩短软基加固后固结沉降过程和如何准确有效地控制工后沉降量,是大家关注的两个重要问题。本文介绍了上海F1赛车场软基设计施工中的一些新思路,主要在于将基底加固技术与路基构筑技术视为一个整体,使不同高度路基同时在较短的时间内基本完成固结沉降,并使工后沉降量接近同一水平。尽管客运专线及高速铁路软土路基有其自身特点,与赛车场不尽相同,但如能在设计中适当地借鉴运用这种新思路,将有助于建成高质量的高速铁路软土路基。 相似文献
469.
470.
王庆云 《交通运输系统工程与信息》2001,19(6):1-5
交通运输与技术是需要深入探究的系统工程问题. 从技术与经济发展关系的角度入手,解读了新技术的应用与交通运输发展的关系;系统分析了交通运输中的技术、技术含量、技术含量判断方法等,指出新技术的应用要以提高运输效率和质量为目的;从系统工程的角度分析,得出交通运输系统的关键技术主要体现在交通基础设施、运输工具、装载设备、运输组织管理和服务水平等5个方面.最后简要介绍了交通运输领域部分新技术的应用情况. 相似文献