大型多功能道路清扫车总体设计分析

针对普通扫路车功能单一,清扫速度低的缺点,在原有清扫车基础上新设计了一款多功能的大型道路清扫车。介绍了整车的整体设计方案及详细设计参数,该车具有较高的清扫作业车速,续扫能力强,具有较好的市场前景。     

单矢量水听器改进MUSIC算法的噪声抑制性能研究

针对MUSIC算法在相干噪声背景下估计目标方位性能下降的问题,利用酉变换的空时相关矩阵（unitary spatio-temporal correlation matrice—USTCM）,替代MUSIC算法中的数据协方差矩阵,设计了单矢量水听器的USTC-MUSIC算法,通过仿真验证了新方法不论噪声是不相干或相干,其噪声抑制能力和目标分辨能力均优于原方法.     

城市轨道交通规划建设时序研究

城市轨道交通规划建设时序是城市轨道交通规划中最重要的内容之一,合理的建设时序方案不仅可以为城市的发展、城市交通的规划提供决策依据,而且可以拉动城市经济增长,缓解城市交通压力。为了使城市轨道交通规划建设时序更为合理,提出一种主观与客观相结合的轨道交通规划建设时序研究方法。首先筛选出轨道交通建设时序的5个指标,并通过对指标的分析提出量化公式,采用主观赋权法(9标度法)和客观赋权法(熵权法)相结合的方法计算各指标的权重,从而确立轨道交通规划建设时序;然后以南京市轨道交通为例,验证该方法的可行性与有效性。结果表明,采用该方法计算的结果与规划结果总体一致,在个别线路上能更好地表现出线路的问题。     

客运专线建设项目风险管理问题的研究

研究目的:客运专线建设项目规模宏大、项目建设周期长、投资巨大,易受不可抗拒因素和意外事故的影响,具有风险大,风险不确定的特点。本文研究了客运专线建设项目风险的特点及影响,项目风险管理的特点及方法等内容,探讨客运专线建设项目风险管理的问题。研究结论:客运专线建设项目风险的特点决定了项目的风险管理要用系统的、动态的方法进行风险控制,目标管理方法是风险管理的基本方法,随着与国际惯例接轨,在客运专线建设项目中可以通过工程保险等途径消除或转嫁风险。     

黑龙江省物流发展战略研究

根据黑龙江省的实际情况,综合运用物流与战略理论对黑龙江省物流未来发展战略及实施进行分析,并初步确定黑龙江省物流发展战略的基本模式。     

重庆主城区公共交通发展规划目标研究

在对重庆市主城区的城市特征和经济社会发展状况的调查分析、综合类比与充分论证基础上,研究确定了重庆市主城区公共交通发展规划总目标、分目标与指标,以此为基础指导“重庆市主城区公共交通发展规划”的编制.     

A method for solving the multi‐objective transit frequency optimization problem

Frequency setting takes place at the strategic and tactical planning stages of public transportation systems. The problem consists in determining the time interval between subsequent vehicles for a given set of lines, taking into account interests of users and operators. The result of this stage is considered as input at the operational level. In general, the problem faced by planners is how to distribute a given fleet of buses among a set of given lines. The corresponding decisions determine the frequency of each line, which impacts directly on the waiting time of the users and operator costs. In this work, we consider frequency setting as the problem of minimizing simultaneously users' total travel time and fleet size, which represents the interest of operators. There is a trade‐off between these two measures; therefore, we face a multi‐objective problem. We extend an existing single‐objective formulation to account explicitly for this trade‐off, and propose a Tabu Search solving method to handle efficiently this multi‐objective variant of the problem. The proposed methodology is then applied to a real medium‐sized problem instance, using data of Puerto Montt, Chile. We consider two data sets corresponding to morning‐peak and off‐peak periods. The results obtained show that the proposed methodology is able to improve the current solution in terms of total travel time and fleet size. In addition, the proposed method is able to efficiently suggest (in computational terms) different trade‐off solutions regarding the conflicting objectives of users and operators. Copyright © 2017 John Wiley & Sons, Ltd.     

康德时间哲学论纲

具体阐述了康德时间哲学的内容，分析了康德时间哲学对海德格尔存在哲学的影响，指出康德时间哲学在时间哲学史上的地位。     

论中国公路网规划环境影响评价主要目标与内容

根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国环境影响评价法》相关内容的解读，从环评的角度论述了公路网规划的特点，总结了应在公路网规划阶段控制的生态环境问题。在此基础上，文中从决策支持、规划完善和预防措施3个方面全面阐述了公路网规划环评的主要目标，以上述目标为导向提出了中国当前开展公路网规划环评的指导思想与工作原则，并全面介绍了为实现上述目标，公路网规划环评所应包含的主要内容。     

高速公路企业文化建设的几点思考

从高速公路建设的自身规律出发，简要论述了高速公路企业文化建设的工作理念、目标、方针、原则、措施及准则。