铁路运输放射性工作场所管理限值的探讨

本文从调查现场放射性货包运输中作业方式与完成一个货包的工时,结合国内现行的放射卫生工作中的管理常规,提出了计算管理限值的简单模式。只要对某运输放射性货包单位的作业方式进行调查,了解该单位一个货包的作业时间(t)、货包存放于货位上的时间T、每班参与运输作业人数(M_2~■)、每班在班人数(M_2)和该单位每月平均运输放射性货包数目(N_m)等即可确定某单位需按放射性工作进行卫生管理的人数(等效)。     

变电所综合自动化系统监测方案论证

本文论述了变电所综合自动化监测系统设计的必要性 ,并通过变电所综合自动化间隔层回路监测项目的分析 ,提出了综合自动化间隔层回路的检测模式 ,以及为了采集、传输、归档和分析这些数据而设置的变电所综合自动化监测管理系统     

浅谈高速公路施工中的资料管理

通过参加内业资料管理工作 ,总结出一些资料整理的方法和体会。     

基于IEC61850的高速铁路客运专线AT所综合自动化系统配置研究

AT供电方式目前广泛应用于高速铁路,AT所是AT供电方式的重要组成部分,其对整个牵引网的安全稳定运行至关重要。IEC61850标准在电力系统中的应用越来越广泛,电气化铁路作为电网的用户,势必要进行相应的技术改造。同时,为满足高速铁路对牵引供电系统的要求,铁路电站的IEC61850综合自动化工程势在必行。基于IEC61850标准,对某客专AT所进行信息建模,完成了间隔层保护测控IED的配置,并对远动方案进行探讨,初步解决了IEC61850应用于AT所综合自动化系统的问题。     

IEC61850在地铁35kV变电所综合自动化系统中的应用

简要介绍IEC61850协议体系标准的发展,较详细地阐述了该标准协议的特征。并结合35kV地铁变电所特点以及技术水平发展现况,对采用IEC61850通信协议的变电所综合自动化系统设计进行了介绍和分析。对目前IEC61850通信协议在地铁变电所的应用做了较为深入的总结,可供相关项目设计参考。     

地铁变电所综合自动化系统冗余机制研究

论述地铁变电所综合自动化中前端处理器(front end processor,FEP)与间隔层设备的冗余机制,对典型设备的冗余特点以及集中式和分布式冗余方案进行了讨论和比较,重点分析常规冗余方案存在的问题,并提出改进的方法.     

阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置

针对阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置受较小的陆域纵深限制的问题,对两种自动化集装箱码头堆场布置方案进行对比研究,在码头前沿布置相同的前提下,自动化堆场平行布置方案比自动化堆场垂直方案有更多堆场能力。综合考虑堆场能力、自动化程度、人员投入、系统调试周期及装卸设备投资等各方面因素,确定本项目采用自动化堆场平行布置方案。     

Automation方法在财务报表自动生成系统的应用

介绍了Office中Automation编程方法及其在项目中的应用,通过一个财务报表自动生成系统的应用实例进行了详细的分析说明。     

基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统

针对既有交通标志巡检的调查手段和分析方法存在的成本高、效率低、精度低的弊端,提出了一种基于机器视觉的公路交通标志自动化巡检系统,实现对公路交通标志的移动式实时检测与分析。首先利用YOLO （You Only Look Once） 算法,将机器视觉技术运用到交通标志的检测中,加快了检测速度。然后给出了交通标志自动化巡检系统的系统构架、系统结构与功能及数据管理方案。最后利用该系统进行实测。实测结果显示,该自动化巡检系统能够准确地检测交通标志、道路标线及路面坑塘,具有较高的测试精度及较好的测试效果。     

公路养护管理系统的应用

总结了公路管理系统应用中的一些体会,对实际工作遇到的困难和有关注意事项做了分析论述。