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71.
Yang C.Li M.Xiao Y.Xu Y. 《现代隧道技术》2018,(6):131-138
Light distribution (LD) and installation style of luminaires affect the utilization factor (UF) of luminaires, and the UF affects the luminaire power and road pavement illuminance and further the power consumption of illu- minating system and the luminous effect of road pavement. An UF model of tunnel lighting was established based on the luminaire LD data and installation parameters, in which four LD styles were adopted. For each LD the parame- ters optimization and simulation were conducted regarding four installation styles, e.g. central style, offset-of-vault style, symmetric style and staggered style. The energy-saving and the lighting effects of each LD and luminaire in- stallation style at the tunnel middle zone were studied. The results show that symmetric luminaire installation is the most energy-saving style and has the best lighting effect than the other three luminaire installation styles; the lighting effect of central luminaire installation is the second best; staggered luminaire installation is the most energy-intensive style and has the worst lighting effect except for some special-shaped LD; waterdrop-shaped LD is the most suitable one along transverse direction of tunnel and applicable to the central, offset-of-vault and symmetric luminaire instal- lation styles; symmetric butterfly-shaped LD is the most suitable one along longitudinal direction of tunnel and appli- cable to the central, offset-of-vault, staggered and symmetric luminaire installation styles; with waterdrop-shaped LD along transverse direction and symmetric butterfly-shaped LD along longitudinal direction, they are suitable for the above four luminaire installation styles, and have better energy-saving and lighting effect; as for the LD with symmetric and oblique curve, it’s better for the profile of oblique luminaire distribution to be comply with that along tunnel transverse direction, and it is suitable for the symmetric and offset-of-vault luminaire installation styles. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
72.
73.
基于CAN总线的客车智能灯光控制系统的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了一种基于CAN总线的客车智能灯光控制系统的设计方案。介绍了系统的软件、硬件设计方法。该系统能有效减少客车线束数量,可扩展性强,具有广泛的应用前景。 相似文献
74.
港口码头、堆场照明设计具有配电路较长,末端为单相用电设备,且设备功率较大的特点。由于配电线路中的相保阻抗相对较大,使得线路末端单相短路电流较小,从而成为设计中不可忽视的问题之一。 相似文献
75.
岸桥照明系统存在许多不足,并且控制方式相对落后。为此拟对岸桥照明系统进行了改造。介绍了改造方案中的一些具体做法,如更换灯具,更换镇流器,改进开关控制等。 相似文献
76.
渤海“长青号”金属塔类装置雷电防护设计 总被引:1,自引:0,他引:1
分析雷电的产生机理和破坏途径,总结FPSO直击雷防护的重点,以长青号浮式生产储油船为例.提出对FPSO系统中孤立金属塔类等危险装置的直击雷防护措施。 相似文献
77.
利用专业的照明设计软件DIALux对公路隧道照明系统进行设计,对隧道建模和计算的几种方式进行了介绍,并对几种方式的特点进行分析比较。 相似文献
78.
讨论了客运专线信号设备雷害及综合防雷技术在客运专线信号设备中实施的必要性和可行性,并讨论了集装箱中继站的防雷和综合接地系统的特点.提出客运专线在建设时应当同步建设综合接地系统和建设综合防雷系统. 相似文献
79.
在对点灯游戏进行深入分析的基础上,建立了形式化的数学模型,由不同的解决思路,设计了几种相应的算法,利用MATLAB编程,完整的解决了此问题;分析比较了几种算法的效率,给出了一些有用结论;并且对该问题的可解性进行了探讨. 相似文献
80.
该文针对近年来城市桥梁景观日益受到重视、桥梁照明要求越来越高的现状,首先介绍了一座城市景观桥梁的夜景观照明方案构思、照明布光方案等,进而对景观桥梁的照明设计理念、功能照明与景观照明的设计原则进行了探讨,并针对景观桥梁照明设计指出,应注重城市文化内涵,把握建筑师的创意,充分考虑功能照明与景观照明的有机统一。 相似文献