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991.
从信号系统的操作角度出发,分析基于通信的列车控制(CBTC)信号系统中列车自动监控(automatic train supervision,ATS)的多种运营模式,包括时刻表运营、固定间隔运营、运行线运营、人工运营,并依照列车运营过程来说明不同模式的运营组织方式。按照自动化程度的不同,定义ATS中的各类运营调整活动,包括自动调整、半自动调整、人工调整。详细阐明自动调整的算法,重点介绍调整策略、交会模式等半自动调整命令,概述各类人工调整命令,包括自动运营、人工调整、人工调车、车次号管理。 相似文献
992.
993.
994.
胡彬 《铁路通信信号工程技术》2012,9(6):64-66
结合红灯转移、应答器设置、轨道电路编码和列车运行规则等情况,对采用CTCS-2级列控系统的特殊站场,红灯断丝转移区段轨道电路编码设计方案进行探讨。 相似文献
995.
996.
997.
借助对列车优先级、节点、替代弧和替代对等参数的定义,以列车追踪运行间隔时间、列车连发间隔时间和列车间越行地点等为约束条件,以替代图中最长路径最短为优化目标,建立基于替代图的列车运行调整计划编制及优化模型.采用本地搜索算法对模型求解,经过原始计划生成和初级优化,得到有瑕疵(冲突)的但资源利用率较高的初始调整计划.当初始调整计划未满足需求或计划在实施过程中受到扰动需要修正时,采用分层多级优化分枝定界算法,对初始调整计划对应的替代图进行进一步的优化,得到优化的列车运行调整计划.由于替代图与列车运行调整计划的对应关系,用这2种算法对替代图分阶段求解和优化,可以得到满足不同需求的调整计划.通过对模拟环境的仿真,验证了模型和优化方法的完整性和可行性. 相似文献
998.
999.
以GB/T 50438-2007《地铁运营安全评价标准》中的地铁运营安全评价体系为基础,增加人员安全职业适应性评价指标,作为最高层次的独立安全评价单元,建立人员安全职业适应性评价指标体系及评价方法采用层次分析法,重新确定人员安全职业适应性、安全管理、运营组织、设备设施、外界环境5个最高层次安全指标的权重,并经过一致性检验 运用改进后的安全评价指标,可得到较为客观的地铁运营系统基础安全评价总分,为地铁安全运营管理提供决策依据. 相似文献
1000.
马德里大区在城市道路布局及人口分布方面
与北京有较大的相似性,论述马德里大区的地理与人
口分布、交通概况以及公共交通方式的构成、轨道交通
线网规 划 与 发 展 过 程、道路公交的运营管理,并 以
Principe Pio 枢纽为背景介绍多种交通方式换乘条件下
枢纽的布局以及运营特点。在综合交通组织方面,论
述马德里大区交通委员会的构成及其职责,交通指挥
中心的作用,最后结合马德里公共交通运营的特点,分
析并提出对我国公共交通规划和运营管理的建议,即
减少市民的交通需求、增加使用者的参与度、为市民提
供一个整体的公共交通体系、发展有轨电车等,协调公
交、地铁、市郊客运的一体化规划、建设及运营管理,实
现多种交通工具的有效换乘衔接,以充分发挥公共交
通的优势,缓解城市拥堵。 相似文献