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为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际.     

Valuation of environmental externalities: from theory to decision‐making

Valuation of externalities is a condition for correct investment and pricing decisions in transport. This paper provides a brief survey of the main studies achieved in OECD countries in order to get these valuations. Numerical values for the average social cost of transport are presented. The procedures according to which environment is taken into account in France and Italy are analyzed, and the importance of valuation in these procedures is assessed. Finally, prospects for further research and new developments are expressed.     

制造业内部物流所处的困境及优化管理研究

以企业内部物流管理理论为指导,从企业内部物流的内涵入手,针对当前我国制造型企业的内部物流管理存在的问题,提出了优化企业内部物流管控能力的策略,以期提升企业内部物流管理效率和提高企业整体经济效益的目的。     

大跨度CFRP缆索和钢缆索悬索桥经济性能对比研究

为了分析CFRP缆索和钢缆索悬索桥在经济性能方面的优劣,首先推导了悬索桥各个构件的材料用量和造价公式,然后对主跨为1000～5000 m的CFRP缆索和钢缆索悬索桥的造价进行参数影响性研究,考虑的参数有主跨跨径、材料价格、桥跨布置方式、矢跨比和边中跨比。结果表明：跨径较小时钢缆索悬索桥占优,当跨径不断增大,CFRP缆索悬索桥的优势方能逐步体现;随着CFRP材料制造工艺的成熟、价格的不断下降,CFRP缆索悬索桥的竞争力越来越明显;桥跨布置方式对两者的经济性能影响较小;相对于钢缆索悬索桥,CFRP缆索悬索桥的总造价对矢跨比敏感程度较低,其选择范围也更广;边中跨比为0．2～0．3时,CFRP缆索悬索桥的总造价最低。     

直喷式柴油机燃用甲醇—柴油微乳化燃料的试验研究

在保证乳化稳定和成本低的前提下制备了甲醇—柴油微乳化液,并在D1110直喷式柴油机上进行试验。试验表明,在发动机结构参数不作任何改变的情况下,燃用此甲醇—柴油微乳化燃料,动力性无明显差异,燃油消耗率略有下降,同时大幅降低了NOx和PM排放,CO排放也有所降低,HC排放略有升高。     

路桥工程项目造价控制管理中存在的问题及对策

造价控制管理是路桥工程项目管理的一项重要内容.鉴于此,以新疆公路建设中的造价控制管理为例,对工程项目造价控制管理中存在的问题进行分析,并从决策、施工、竣工等方面提出了解决策略,以提高路桥工程项目造价控制水平.     

长寿命沥青路面与传统沥青路面的比较分析

在介绍长寿命沥青路面与传统沥青路面特点的基础上,从寿命周期成本、设计理念、路用性能及结构层四个方面对长寿命沥青路面与传统沥青路面进行比较分析,可为长寿命沥青路面的推广与应用提供一定的参考与借鉴.     

通村公路低造价水泥混凝土配合比设计

针对通村公路水泥混凝土配合比设计中存在的问题,首先将水泥混凝土按其抗弯拉强度分为3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa四个等级,然后结合山区公路筑路材料特点,通过室内路用性能试验研究,分别获得了不同集料类型的超低强度水泥混凝土的配合比,降低了通村公路工程造价.     

道路交通事故实际成本估算方法研究

针对我国道路交通经济损失特点,综合考虑事故发生后当事人的财产、医疗等实际有形成本和精神、时间、环境等无形成本,提出了一种符合我国实际状况的道路交通事故成本估算方法,并以合肥市某路段2010年实际交通事故数据为例,通过仿真手段再现了道路交通事故的各项实际损失,期望以此成本估算方法为交通主管部门制订防范措施、评估交通事故所带来的整体经济影响提供合理、有效的理论支撑。     

公路隧道工程造价的影响因素及控制措施

隧道工程具有施工难度大、作业空间有限、安全措施要求高等特点,而且隧道工程属于隐蔽工程,所以对隧道工程进行造价管理是一项系统而复杂的工程。鉴于此,具体分析了隧道工程的影响因素。并探讨了隧道工程的控制措施,可为相关工程造价控制提供参考。