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61.
工程设计阶段的全面造价管理 总被引:1,自引:0,他引:1
工程项目具有投资大、社会效益广、工期长等特点,保证项目建设的顺利实现,造价控制是关键因素之一。其中,设计阶段是决定工程造价的重要阶段。采用全面造价管理的技术方法从全过程造价管理、全要素造价管理、全风险造价管理和全团队造价管理等4个方面对设计阶段的造价管理提出了建议及措施,以期使工程造价得到更佳的控制效果。 相似文献
62.
基于多年编制造价文件的实践经验,对公路工程造价文件编制过程中存在的问题进行总结,并提出一些建议和预防措施.可为造价文件的编制提供参考. 相似文献
63.
浅析道路工程的经济效益 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从价值观念出发 ,就道路结构、施工质量及管理、养护等方面 ,对城市道路工程的经济性进行了浅述。 相似文献
64.
由于码头工程投资成本高,施工条件复杂、周期长,在项目实施的整个过程中伴随着难以预计的造价风险。笔者希望能够通过定性和定量结合的方法,以码头工程的建设流程为主线,建立造价成本风险评估指标体系,并将该指标体系应用于具体的码头工程案例中,进行造价风险的实证评估,为造价风险管理提供决策依据,从而设计有针对性的风险控制措施。 相似文献
65.
朱岩梅 《上海交通大学学报(英文版)》2009,14(3):380-384
Design-manufacturing chain (D-MC) is the most important link of the supply chain with the greatest possibility in cost reduction.
How to strengthen the effective management of interfacial relationship between designer and manufacturer and increase the
efficency of interface management concerns the efficiency of the whole supply chain. In order to evaluate and improve the
impacts of D-MC interfacial relationship, first we should construct the evaluation index system and then we should analyze
the total cost and benefit of the interfacial relationship betterment, including the cost of member units in D-MC, the opportunity
cost of cooperation partners, and the market returns resulted from the interfacial relationship improvement, which will advance
the whole supply chain efficiency as well as enhance the management performance of D-MC.
Foundation item: the Chinese Public Service Platform for Science and Technology Management (No. 06DZ22924) and the Economic Globalization
and Innovation (No. 08692106700) 相似文献
66.
张跃 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(1):48-50
我国经济在快速发展,但环境污染现象也日趋严重。在某些行业,环境成本是一个相当惊人的数字。目前一些发达国家对环境成本内在化问题给予了高度重视,把生产产品所需的环境成本纳入其市场价格,以作为对自然资源和生态破坏的补偿,这对于我国企业也是一个很好的启示。只有更好地理解、精确地核算环境成本,并将环境成本列入企业成本,才会引起企业的高度重视,采取各种防范手段加强对环境污染的控制。 相似文献
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69.
以往对竞争性选址问题的研究,都是从服务提供者的角度考虑问题,寻求市场份额最大化或成本最小化的选址方案.实际中,竞争性选址方案的确定应该是服务提供者与服务需求者上下两层关系互动的过程,并且仅仅考虑市场份额最大化或成本最小化是不够的,企业往往更关心的是利润.针对寡头垄断市场配送中心的选址问题,建立基于双层规划的竞争性选址模型,考虑属于不同企业的配送中心对于配送服务需求者的竞争问题,上层目标函数追求配送中心的利润最大化,下层目标函数是配送服务需求者的广义费用最小.给出了遗传算法求解规模较大的问题,通过一个算例验证模型和算法的可行性. 相似文献
70.
1委内瑞拉铁路现状委内瑞拉中西部铁路修复工程位于委内瑞拉玻利瓦尔共和国境内中西部地区,全长241.4km,由2段组成。其中,卡贝略港―巴基西梅托段(简称卡—巴段)173.8km,始建于1959年,运营40多年来,由于资金、设备和人力等原因,铁路设施缺乏必要的养护和维修,导致旅客列车停运, 相似文献