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961.
为了最大限度地发挥民机备件的保障作用, 使各种备件的库存水平最优, 在综合考虑备件的技术性、经济性与可获取性的基础上, 以备件缺货导致的民机平均维修等待时间为优化目标, 以总航材供应成本为约束条件, 建立了民机备件库存优化模型。在对备件单位成本的边际效用进行分析的基础上, 采用启发式算法对模型进行求解, 得到备件库存水平的优化方案。实例验证表明: 在给定供应成本约束条件下, 与仅依据各种备件保障率的计算结果相比, 实际维修等待时间缩短了11.5%, 库存备件资金降低了27.5%, 因此, 该模型是客观有效的, 可节约库存成本, 显著提高飞机的利用水平。 相似文献
962.
公路工程机械设备施工成本控制分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目前大多数公路施工企业成本较高,制约企业发展。在施工成本中,机械设备使用费已占到总成本的30%,且随着施工机械化程度的不断提高,比例还在逐渐加大,已成为影响工程施工成本的重要因素。结合工程实践,通过对公路工程成本控制管理现状及特点分析,提出成本控制措施。该方法可以有效提高工程质量,增加企业经济效益。 相似文献
963.
铁路施工企业项目成本管理创新 总被引:2,自引:0,他引:2
由于目前铁路工程造价越来越低,竞争加剧,因此铁路施工企业在确保施工进度、施工安全、工程质量前提下,只有进行施工统筹安排和项目成本管理,才能合理控制项目成本。结合工程实践,从分析当前铁路施工企业项目成本管理中存在的问题及创新必要性入手,提出铁路施工企业工程项目成本管理创新原则。 相似文献
964.
针对目前招投标活动中存在的哄抬标价和低价抢标两种非正常现象,为进一步规范招投标市场,合理确定和有效控制建设投资,确保施工质量,河北省公路工程定额站利用两年时间编制完成了《河北省公路工程成本定额》。本文介绍了《河北省公路工程成本定额》的编制程序及其在工程招投标活动中的作用。 相似文献
965.
966.
基于离散粒子群算法的协同车辆路径问题 总被引:2,自引:1,他引:2
考虑车场容量、不同车型车辆行驶最大里程等约束条件,建立以车辆配送总费用最小为目标的一类带时间窗协同车辆路径问题数学规划模型、即属于不同公司的配送中心共享车队、仓储等资源为客户协同配送货物,采用文献[1]中的自适应离散粒子群算法求解该问题并定义了其可能解的粒子的编码方式.最后,通过一个算例得出结论:同普通物流配送情形相比... 相似文献
967.
建筑市场的发展,引起了工程造价的新问题.工程造价管理的改善及采取相应的改革措施,加快了工程造价信息化建设,从而使之健康有序地向前发展. 相似文献
968.
Applying energy-saving measures in residential buildings is usually constrained by the increase of initial investment. However, if it is analyzed from the view of energy cost and life-cycle cost, the energy-saving benefit can offset the increase of initial investment. An analysis method based on life-cycle concept was developed to calculate the energy cost of residential building flats. Several uncertain factors were included into the model, making it more accurate to reflect practical situation. The model was solved using the software DeST and applied to one residential building project in Shanghai. The case study shows that the initial investment (cost) is paid back during the operational phase through less consumption of energy. It further indicates that the investment recovery period is between 10 and 19 years which are acceptable to households and developers in China. 相似文献
969.
970.
道路拥挤收费是交通需求管理的一项重要措施,可以在一定程度上限制过大的交通量,但是,同时在我国这样的交通管理体制下,也存在一定的弊端.本文从经济学的原理出发,分析了道路拥挤收费的定价原则,拥挤收费可能出现寻租设租行为的原因,最后,提出使道路资源处在社会效益要求满意状态的相关建议和措施. 相似文献