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31.
在对德国大众汽车公司生产的高尔夫A3型轿车行李箱盖的使用材料性能进行实验研究的基础上,建立了三维数学模型,利用I-deas工程软件对其有限元计算,并通过实地结果进行验证,最后提出了高尔A3车行李箱盖的优化方案。 相似文献
32.
33.
本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论,并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径.还提出了“冲击一匀化”的新概念,对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。 相似文献
34.
在对国内外机车牵引齿轮现状进行深入调查的基础上,提出了从优选材料及热处理工艺、进行齿形和参数优化设计、合理选择制造精度与工艺,优选润滑剂与润滑密度方式,改善动力学性能等五个方面提高我国准高速电力机车牵引齿轮动承载寿命的具体措施,其中在齿形和参数优化方面,设计了优选 角并能使齿根危险断面齿厚尽可能大,而应主 磨前滚刀,优选出能使啮合过程中最大闪温值为最小的变位系数,并在此了考虑机车启动、持续与高速运 相似文献
35.
抗冰海洋平台的全寿命优化设计I-理论与模型 总被引:1,自引:1,他引:0
文章基于投资—效益准则,建立了抗冰平台全寿命总费用最小的优化设计模型;考虑了多种类型的性能要求(结构、设备、人员),并建立了相关判据;提出了包括结构的初始费用、维修费用和期望损失费用的冰区海洋平台全寿命总费用评估模型;提出了平台结构主要功能的确定及描述方法、相应的功能失效损失值估计模型。 相似文献
36.
就水泥乳化沥青砂浆的配合比的配置、调整、现场搅拌、施工等过程控制和施工工艺等方面在京沪高铁施工过程中的应用作了介绍,为水泥乳化沥青砂浆在今后高铁施工过程中提供参考。 相似文献
37.
襄阳市东西轴线项目沉管预制采用节段整体式全断面顺浇法,具有高强度、大断面、大体积的特点,管节控裂难度较大。为验证混凝土配合比、施工工艺以及裂缝控制措施的可行性及可靠性,采用Midas FEA软件,进行沉管管节在设计工况下的水化热温度应力数值仿真模拟计算,分析管节浇筑过程中混凝土内部温度及应力变化情况。数值仿真结果表明,管节连接处抗裂安全系数较低。进而选取理论开裂风险最高的边墙倒角位置和施工难度最高的中隔墙倒角位置进行模型试验,实际模拟钢筋及预埋件施工工序,全面检验原材料、配合比和混凝土施工性能的可靠性,并布设智能温度监测系统。通过局部块体试验,合理优化钢筋及预埋件的结构形式和安装工序,验证混凝土性能并优选施工配合比;同时,通过提出的原材料温控标准对模型试验进行温度智能监测数据分析。 相似文献
38.
39.
40.
配合比设计不仅应根据设计图纸进行,在干旱、大风、寒冷、空气湿度较小的地区,配合比设计思路要有突破,既要满足设计要求,还必须兼顾施工环境和施工条件的影响。 相似文献