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391.
水泥-乳化沥青混合料配合比设计与施工技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据对水泥 乳化沥青混合料的强度形成与路用性能特点的研究 ,用进一步修订的马歇尔稳定度实验方法设计水泥 乳化沥青混合料的配合比 .在室内研究的基础上 ,结合实验路的铺筑 ,对水泥 乳化沥青混合料路面的施工方法进行探讨 ,提出了合理的施工方法 相似文献
392.
计算机网络优化设计研究 总被引:5,自引:0,他引:5
由于计算机技术的进步和通信网的快速发展,已使计算机网络链路容量需求的优势设计成为计算机网络设计中的关键问题,为此,提出了一种计算机网络链路容量设计方法,可求得整体最优解。本优化方法适用于集中式和分布式计算机网络的链路容量优化设计,最后给出了一个设计示例。 相似文献
393.
快速铁路既有曲线约束非线性最优化整正研究 总被引:4,自引:0,他引:4
提出具有线性约束和非线性目标函数的既有铁路曲线整正最优化设计原理和方法,使得铁路曲线整正趋向于更精确、更合理、更科学。 相似文献
394.
兆文忠 《大连铁道学院学报》1993,14(1):24-27
在研究承受冲击载荷的机械零件设计时,提出了一个新的设计原则,并将冲击问题转化为形状优化设计问题。研究表明,该设计原则给出了一个较全面的权衡,作为一个例子,本文计论了缓冲孔和它的优化设计。 相似文献
395.
基于一维、三维及耦合模型的汽油机进气系统优化 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了基于一维计算流体动力学(CFD)进排气系统的某4缸4行程电喷汽油机工作过程循环数值模型,在验证模型精度的基础上,对发动机的歧管长度和配气相位进行了优化。通过一维CFD模型计算得到的进气系统优化结果,建立了进气歧管的三维稳态CFD模型,分析了歧管各支管的流动阻力和流动均匀性。最后将一维与三维进气歧管模型耦合建立汽油机工作过程循环数值模型,对该发动机工作过程中进气歧管内的动态流动进行了详细解析,分析了歧管长度和配气相位对流动的影响。 相似文献
396.
397.
广州珠江黄埔大桥南汉桥北锚碇基础顸板属于大体积混凝土结构,裂缝控制是施工过程的最为关键的技术问题,而早水泥的使用更增加施工裂缝控制的难度。在分析工程复杂条件和施工技术难点的基础上,简要阐述在基础顸板大体积混凝土施工中,所采取的施工方法、原材料和配合比控制、运输和浇筑、保温和保湿等裂缝控制措施。 相似文献
398.
千米级斜拉桥空间非线性两阶段索力优化 总被引:10,自引:1,他引:10
针对斜拉桥的施工控制技术问题,提出了斜拉桥两阶段索力优化的方法,采用一阶最优化计算方法来确定某千米级斜拉桥在施工状态和成桥状态下的合理索力。首先将斜拉桥成桥后的线形和梁塔的最小弯曲应变能设为目标函数,通过对目标函数的最优化处理,求出各施工阶段的斜拉索索力和主梁的预转折角,用空间非线性有限元法模拟钢箱梁的悬臂拼装过程;成桥后,将斜拉桥梁塔的最大和最小弯矩设为目标函数,求出斜拉索索力的合理调整值。计算结果表明:该方法是可行的,结果也是合理的。 相似文献
399.
400.
研究出一种可转位端铣刀齿间角的优化方法。由一系列等齿距及不等齿距端铣刀的对比试验表明,不等齿距端铣刀的切削性能大大优于等齿距端铣刀。 相似文献