基层设计参数对路面结构力学性能的影响研究

以路表弯沉、基层层底拉应力、底基层层底拉应力为考核指标,以基层厚度、模量和底基层模量为考核因素,采用正交方法进行路面结构组合设计。针对每种路面组合结构,利用有限元软件建立模型进行力学计算并得出结论：基层厚度越大,路面力学性能越好;三个因素对路表弯沉和基层层底拉应力的影响排序为基层厚度〉基层模量〉底基层模量,对底基层层底拉应力的影响排序为基层厚度〉底基层模量〉基层模量。经综合考虑可得到每个设计参数的最优取值。     

正交试验分析不同配合比对高流态粉煤灰路基抗压强度的影响

通过正交试验方案对水泥、外加剂、水、粉煤灰不同配比的抗压强度进行对比试验.针对遵义至毕节山区高速公路,提出水泥、外加剂对高流态粉煤灰抗压强度的影响,可为设计适应高流态粉煤灰的高强度、凝结时间少的路基提供参考和借鉴.     

Electrode wear prediction in milling electrical discharge machining based on radial basis function neural network

Milling electrical discharge machining (EDM) enables the machining of complex cavities using cylindrical or tubular electrodes. To ensure acceptable machining accuracy the process requires some methods of compensating for electrode wear. Due to the complexity and random nature of the process, existing methods of compensating for such wear usually involve off-line prediction. This paper discusses an innovative model of electrode wear prediction for milling EDM based upon a radial basis function (RBF) network. Data gained from an orthogonal experiment were used to provide training samples for the RBF network. The model established was used to forecast the electrode wear, making it possible to calculate the real-time tool wear in the milling EDM process and, to lay the foundations for dynamic compensation of the electrode wear on-line. This paper demonstrates that by using this model prediction errors can be controlled within 8%.     

An authenticated group key distribution scheme for wireless sensor networks

In wireless sensor networks (WSNs), group key distribution is the core of secure communications since sensor nodes usually form groups and cooperate with each other in sensing data collection and in-network processing. In this paper, we present a scalable authenticated scheme for group key distribution based on a combinatorial exclusion basis system (EBS) for efficiency and one-way hash chains for authentication. The proposed scheme guarantees a lightweight authenticated group key updating procedure and is efficient in terms of storage, communication and computation overheads. Foundation item: the National High Technology Research and Development Program (863) of China (Nos. 2006AA01Z436, 2007AA01Z455, and 2007AA01Z473).     

一种在OFDM系统中提高同步估计性能的方法

正交频分复用（OFDM）作为未来移动通信的主导技术,其同步仍是需要研究的重要课题．针对Schmidl＆Cox同步算法在符号定时同步估计中的不准确性,提出对训练序列作符号同步相关运算的滑动窗口进行改进,仿真表明所提方法的有效性．     

路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响分析

半刚性基层路面的结构设计受控于半刚性基层层底的拉应力,通过运用正交试验方法。分析路面设计参数对半刚性基层层底拉应力的影响,得出不同参数下的路表弯沉、基层层底拉应力及底基层层底拉应力,并研究其变化规律。研究结果表明：土基模量对路表弯沉的影响最大,其次是基层厚度、底基层厚度和面层厚度．底基层模量是改善基层层底拉应力的最主要的因素,随着它的增大,基层层底拉应力急剧减小。     

增大截面法加固石拱桥的锚杆抗拔影响参数试验研究

以增大截面法加固石拱桥的锚杆抗拔影响参数为研究对象,针对加固所采用的锚杆,进行一般、整体正交2种试验方案设计,重点从锚固剂、钢筋等级、钢筋直径、锚固深度、钻孔直径等5个因素考虑,完成了锚杆拉拔系列试验。依据试验数据的极差分析及锚固系统的破坏形态,得出各影响因素对锚杆锚固力的不同影响程度。试验表明锚固剂与钢筋等级2种因素的影响程度较大,并且锚固剂的种类对锚固力的影响显得尤为重要。以此为基础详细地分析了采用树脂胶、水泥砂浆2种锚固剂时各影响因素的最佳水平值组合,得出树脂胶为锚固剂所获得的锚固力远大于水泥砂浆的结论。同时,此试验间接验证了锚固技术应用于增大截面加固方法的科学性。     

车身钣件材料对正面偏置碰撞安全性的影响

采用正交试验方法分析车身钣件材料变更对汽车正面偏置碰撞的安全性的影响程度。建立了某车的正面偏置碰撞模型,提出了对偏撞安全性的评价指标,对多个不同钣件材料更换组合进行了仿真分析。最终得出了各钣件材料变更对各个评价指标的影响程度和排序。     

基于FWD荷载作用的路面力学指标分析

FWD落锤式弯沉仪在路面检测中已经被越来越多地采用。路面结构层厚度及材料的力学性能对于检测结果有着极其重要的影响。基于正交理论,提出具有代表性的试验方案,并通过各组试验的计算结果,分析路面结构参数的变化对于FWD动荷载作用下路面力学性能的影响,对我国FWD检测指标体系的形成具有重要的参考意义。     

一种在OFDM系统中同步训练序列结构优化方法

同步对于正交频分复用（OFDM）性能至关重要,由于经典Schmidl＆Cox同步算法在符号定时同步估计中,存在同步估计不准确性问题,故对训练序列的结构进行优化,以提高系统性能.