首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1402篇
  免费   84篇
公路运输   408篇
综合类   484篇
水路运输   319篇
铁路运输   186篇
综合运输   89篇
  2024年   5篇
  2023年   12篇
  2022年   36篇
  2021年   53篇
  2020年   53篇
  2019年   29篇
  2018年   23篇
  2017年   33篇
  2016年   53篇
  2015年   67篇
  2014年   91篇
  2013年   85篇
  2012年   108篇
  2011年   105篇
  2010年   93篇
  2009年   77篇
  2008年   84篇
  2007年   95篇
  2006年   104篇
  2005年   70篇
  2004年   32篇
  2003年   39篇
  2002年   32篇
  2001年   19篇
  2000年   15篇
  1999年   12篇
  1998年   7篇
  1997年   8篇
  1996年   7篇
  1995年   5篇
  1994年   12篇
  1993年   6篇
  1992年   2篇
  1991年   3篇
  1990年   4篇
  1989年   3篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有1486条查询结果,搜索用时 46 毫秒
151.
基于1台高压共轨涡轮增压柴油机,采用不同的预喷正时、预喷油量与后喷正时等,研究了多次喷射对燃烧放热、排放生成与燃油经济性的影响,以实现均质压燃和低温燃烧过程。研究结果表明:随预喷正时提前,缸内峰值压力降低,主燃阶段的滞燃期缩短,NOx和炭烟排放均降低;随预喷油量增加,预喷阶段燃烧的放热率和最大压力升高率增大,NOx和HC排放增大,而PM和CO排放降低;随后喷始点推迟,缸内压力与主放热率峰值差异变小,NOx排放降低,但炭烟排放先增大后逐渐降低。  相似文献   
152.
齐辉 《铁道车辆》2007,45(12):29-31
根据西安铁路局2006年红外线轴温探测系统运用数据以及全路运用货车轴承使用现状,结合货车技术管理系统(HMIS)的使用,提出了提高红外线轴温探测系统热轴兑现率的具体方案。  相似文献   
153.
介绍了电流上升率和电流增量2种保护的原理,以广州地铁一号线使用的3UB61保护装置为例,详细叙述了2种保护进行试验的原理和方法。实践证明,在对这2种保护的校验中,将原先的定性分析上升到定量分析的试验方法具有重要实际意义。  相似文献   
154.
在PFID系统设计中,利用基于软件的FSK解调方法,对标签向阅读器发射的射频信号进行解调,采用最大似然准则,即最小距离接收机,从数据中恢复出信号。对PFID系统设计中发送和接收的误码率进行分析,推导出误码率的计算公式。通过选用不同参数f3和N进行仿真,探讨选择最佳参数f3和N,提出改善系统误码率的方法。  相似文献   
155.
基于VBR视频流量预测提出了一种新的动态带宽分配算法———滞回算法。与Girish提出的门限算法和Youssef提出的基于GOP场景检测的带宽分配方案相比,对缓存尺寸的需求、信元丢失率等性能有明显提高。大量的仿真表明,该算法能够以较低的开销(带宽重分配次数百分比≤2%)同时兼顾了CLR和带宽利用率,而且只有在缓存队长超过迂回门限时才触发带宽重分配过程,有利于在线实现。  相似文献   
156.
采用新旧深度基准面应注意的问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
叶葭 《水运工程》2007,(11):25-27
通过两个测站最新潮位观测资料计算出当地理论最低潮面,与现有海图理论最低潮面进行比较,并反算验证说明新的理论最低潮面保证率较高。  相似文献   
157.
对美国桥梁最高通航设计水位进行分析,并对我国最高通航设计水位的计算方法进行评议。  相似文献   
158.
山区天然河流设计最高通航水位确定方法的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
在阐述频率与保证率概念的基础上,为使规范中的设计最高通航水位的确定方法与设计最低通航水位的确定方法相同,并同时直接计算通航期,对山区天然河流最高通航水位确定方法进行了探讨。研究认为,根据山区天然河流的实际情况,由频率法改成保证率法是较合理的,并通过29个通航河流的水文站资料,对2种方法的对应关系进行了对比分析。  相似文献   
159.
铁路行业是典型的自然垄断行业,需要政府对之进行管制.分析了基于投资回报率的价格管制模型,指出,我们不应简单照搬国外的管制方法,而应积极探索适合我国国情的铁路价格管制新方法.  相似文献   
160.
断口定量分析840D车轮辐板孔裂纹扩展速率   总被引:1,自引:0,他引:1  
对840D车轮辐板孔疲劳断口形貌进行观察并测量疲劳弧线间距。通过分析认为43 mm是临界裂纹的一个重要参考,同时发现闸瓦制动工况在裂纹的产生和扩展过程中起着重要的作用,并推断出裂纹长度在35 mm内,其平均裂纹扩展速率为31.2 mm/年。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号