超载运输行为的经济损失估算

超载运输是一个综合性的社会问题,给社会造成了巨大的经济损失。在定性分析超载运输造成的经济损失基础上,建立相关模型,对多方经济损失进行定量分析和估算。     

集装箱正面吊运车防倾覆过载保护装置动力学建模与分析

建立港口正面吊运车防倾覆过载保护装置的ADAMS动力学模型,并作仿真分析。得到了连锁与下锁接触距离,锁钩接触力、接触力矩,后耳板与连锁铰接点处橡胶衬套位移、受力,连锁、前耳板各自铰点处的约束力,连锁钩点、下锁钩点位置等随时间变化的曲线。所得结果可作为防倾覆过载保护装置优化设计的参考依据。     

过载作用下两种疲劳裂纹扩展模型的比较

文章改进了一种疲劳裂纹扩展模型,将原来的模型描述范围扩展到疲劳裂纹扩展的第三个阶段,并给出了一种确定模型中β值的方法。文中还将该模型与另外一种双参数疲劳裂纹扩展模型进行了比较,两种模型都通过7075-T6铝在过载作用下的疲劳试验数据进行了验证。最后,给出了比较结果,以及对两种模型应用的建议。     

桥梁速度锁定器性能试验方案设计及应用

为了提高桥梁速度锁定器的产品质量,提供贸易便利化的关键设备认证,对比分析了速度锁定器剪切式和推拉式两种试验方案,依据欧盟标准EN 15129—2009《Isolation Device》最终采用推拉式中的垂直小荷载方式对速度锁定器进行慢速性能、快速性能、模拟动态和超载试验.结果表明:试验设计满足要求,该种结构速度锁定器...     

超载作用下高速公路沥青路面设计参数敏感性分析

本文介绍了江苏省高速公路的超载现状,分析超载车辆的特征,建立了超载车辆与沥青路面接地方式的计算模式,并以弯沉和弯拉应力为控制指标进行沥青路面的设计参数敏感性分析。对沪宁高速公路和沿江高速公路两条典型的高速公路,在超载作用情况下作了敏感性分析．研究表明在超载重载条件下高等级沥青路面结构设计中以基层底部弯拉应力为设计指标控制较为合理。     

超载运输对道路货运成本及价格的影响

结合超载运输的实际情况,采用定性的分析方法．从货运成本的构成和价值规律入手,得出了合法运输和超载运输两种情况下的各种运输成本和边际成本的变化情况。以及运价持续低下的深层次原因,为治超采取相应措施提供参考依据。     

容量超负荷心脏不同阶段线粒体膜磷脂结构改变及卡托普利干预的影响

对容量超负荷大鼠模型，用电镜细胞化学方法观察了卡托普利不同时期干预对心肌线粒体膜磷脂结构损伤性改变的作用。结果发现在容量超负荷不同阶段，心肌线粒体皆表现有增生及线粒体嵴膜磷脂结构有程度不等的脱失等损伤性改变。于超负荷后随即卡托普利干预者，心肌线粒体膜磷脂结构改变与对照组比较变化不大（Ｐ＞０．０５），心室作功能力却进一步降低；于造瘘后１月干预者，反映心脏代谢状态的心肌线粒体膜磷脂结构损伤性改变有所减轻，同时部分心室作功参数也有所改善。提示在容量超负荷心脏过早应用转换酶抑制剂不利于心脏重建，而于造瘘后一月干预，可改善心肌代谢和心室功能。     

治超站称重机电系统的弊端与对策研究

治超站逢货车必检的方式,因检测设备不足、低速、反复重检等现象,易造成大量货车排队,拥堵到主线。主线高速超重预检与治超站低速称重的组合机电系统可以作为有效措施,解决治超引起道路通行不畅的问题。     

复兴号动车组超员报警设置及方案优化

对复兴号动车组超员报警的功能定义、实现方式进行了论述,并对复兴号动车组超员能力进行了分析。结合动车组实际运营中暴露的问题提出了优化解决方案。     

重载下长大纵坡沥青混凝土路面破坏机理分析

针对我国高速公路使用过程中,重载和长大纵坡对沥青混凝土路面的影响特性进行分析。提出长大纵坡的界定标准以及重载的换算公式。对长大上坡和长大下坡分别进行力学分析,并通过引用时温等效特性,运用蠕变速率模型,对重载作用下的长大纵坡路段沥青混凝土路面的破坏机理进行详细分析。