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41.
《铁道标准设计通讯》2016,(10)
应用好氧曝气生物流化床反应器处理动车集便器粪便污水,研究反应器同步硝化反硝化脱氮效果;考察不同影响因素条件下反应器脱氮效果。结果表明:反应器能够较好地同时实现硝化和反硝化两个过程;DO为2.5mg/L时,同步硝化反硝化脱氮效果最佳;最佳p H值范围为7.0~8.0;反应器在C/N比为1.6时脱氮效果较好;温度在18~25℃变化,对反应器脱氮效能影响不明显;微生物DNA纯度高,氨氧化细菌的生物多样性高。 相似文献
42.
聚合硫酸铝,聚合硫酸铁,以及更为复杂的聚合硫酸铝铁作混凝剂处理COD为3000mg/L,SS为300mg/L左右的印染废水的最佳工艺条件是:pH范围为7.0-9.5,搅拌速度为180r/min,一次处理混凝剂投加量为300mg/L,沉降时间为15min。COD去除率在80%左右,若再经双层滤料柱进行过滤处理,效果更好,能达到排效标准。 相似文献
43.
近年来,随着人们生活水平的提高,汽车已经逐渐普及,成为人们出行的重要交通工具,给人们的生活带来了极大的便捷性.汽车保险杠是汽车的重要组成部分,但是对于汽车塑料保险杠面漆前处理工艺还不够成熟.笔者结合多年的工作经验,对汽车塑料保险杠面漆前处理工艺进行分析,以期能够改进汽车塑料保险杠面漆前处理工艺. 相似文献
44.
山东省某市政污水处理厂迁建项目迁建后污水厂总处理规模为25×104 m3/d,设计二级处理采用分段进水多级AO,深度处理采用“高效澄清池+V型滤池+臭氧催化氧化”的组合。设计出水标准为地表水准IV类,其中TN<15 mg/L。2022年山东省发布《山东省城市排水“两个清零、一个提标”工作方案》,要求城市污水处理厂出水标准达到地表水准IV类,其中TN控制在10 mg/L。工程未实施工程性改造,即实现了新的排放标准。 相似文献
45.
根据《无锡市排水(污水)专项规划(2010—2020)》《无锡市城镇污水处理提质增效行动实施方案(2019—2021)》文件要求,无锡某污水处理厂处理规模需于2025年达到25万m3/d,即扩建3万m3/d。由于五期工程项目边界条件复杂,用地极其紧张,需对厂内现有处理构筑物进行计算分析并加以充分利用,因地制宜,在受限条件下进行挖潜改造。本工程建成投运至今,出水水质稳定达标。通过介绍污水处理工艺AAO+MBR及主要构筑物的设计思路及参数,总结工程特点,为其他类似工程提供借鉴。 相似文献
46.
氟碳漆具有附着力强、韧性好、硬度高、耐污性和耐候性好等优点,在岸边集装箱起重机上应用取得了很好的效果。本文介绍其涂装工艺及质量控制方法。 相似文献
47.
高硫酸盐抗生素废水生物处理 总被引:1,自引:0,他引:1
采用0.6m3/d的酸相up-flow anaerobic sludge blanket(UASB)-气提脱硫-甲烷相UASB-se-quencing batch reactor(SBR)工艺处理高硫酸盐抗生素废水,硫酸盐还原与有机物甲烷化分别在两个反应器中进行,有效避免了硫酸盐还原菌对产甲烷菌的竞争抑制,利用空气吹脱将硫酸盐还原产物硫化物降低到一定浓度,消除了硫化物对后续单元产甲烷菌的毒害作用.80 d试验结果表明,当系统稳定运行时,进水CODCr为10 680~14 140 mg/L,SO42-为1 280~1 610 mg/L时,系统出水CODCr为760~1 020 mg/L,CODCr平均去除率为92.8%,SO42-为160~210 mg/L,平均去除率为87.7%,硫化物浓度在1.8~2.9 mg/L,平均去除率在97.1%.该系统可大大削减进水中的有机物、SO42-及反应过程中的硫化物,该系统作为高硫酸盐抗生素废水处理预处理工艺是可行的. 相似文献
48.
在对两类废水水质特征分析的基础上,提出将较低浓度的油漆废水和高浓度的探伤废水综合处理的工艺方案,采用混凝-厌氧-好氧-二次混凝-活性吸附处理工艺,出水水质能够达到污水综合排放标准二级标准. 相似文献
49.
50.
集装箱式污水回用设备使用20英尺标准海运集装箱作为载体,采用生物膜-连续超滤膜水处理工艺,利用该设备处理生活污水,当进水BOD5 140~315mg/L,NH4+-N 30~35mg/L,SS 1000~2000mg/L,处理出水水质为BOD5 15~18mg/L,NH4+-N 3.0~3.5mg/L,色度10~25,浊度0.2~0.5 NTU,SS 0mg/L,能够满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》中绿化用水水质标准,由于该设备具有较好的可移动性,可适用于高速公路建设期和运行期产生的生活污水处理. 相似文献