钢管混凝土拱桥系梁预应力张拉计算

结合衡水市和平新桥工程实际介绍了系梁预应力张拉涉及到的有关计算的计算方法。     

并联高架路的中间匝道及岛式车站站棚

并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶,主要为城市公共交通服务的道路。地面道路与并联高架路联系的匝道设在并联高架路的中间;岛式车站站棚的立柱设在岛式站台的两侧,这样岛式车站内空间宽敞,站棚受力合理,结构稳固,适合在站棚下安装为电动汽车充电的接触板。     

Open Server在铁路客票发售和预订系统中的应用

作者简要介绍了ＳＹＢＡＳＥ环境下有关Ｏｐｅｎ Ｓｅｒｖｅｒ编程中的一些基本概念、编程经验等，并以《铁路客票发售和预防系统》２．０版本软件为Ｏｐｅｎ Ｓｅｒｖｅｒ的应用实例。     

基于MATLAB/PDEtool的轴对称场分析

MATLAB/PDEtool是非常优秀的二维偏微分有限元求解软件,具有像静电场、静磁场和工频交流电磁场等专业模式,但这些专业模式不能直接用于柱坐标系表示的轴对称场的求解分析。文章推导出了正交坐标系中的泊松方程,并通过柱坐标系中轴对称场的方程形式和直角坐标系中标准二维椭圆型偏微分方程形式的比较,得到了他们坐标之间、系数之间的对应关系,据此用MATLAB/PDEtool对轴对称场进行了求解分析,结果说明本文的方法是有效的。     

水化学成分聚类法判别咸阳路站浅层地下水水力联系的应用

应用模糊聚类分析法,借助场地不同深度水样的水化学成分数据,对天津地铁2号线咸阳路站场地含水层内部各层地下水水力联系进行判别。分析结果将场地的地下水分为三类,其中#2,#3,#4水样取样深度的地下水联系较紧密,#1和#5水样取水层与#2,#3,#4水样的水力联系则相对较弱。它与现场抽水试验所得到的地下水分类结果一致,这为该场地的水文地质条件评价提供一定的理论依据。     

圆弧半径的改变对H型钢梁与圆钢管柱异型连接节点延性的影响

对H型钢梁与圆钢管柱异型连接节点进行了有限元分析,研究了该节点圆弧半径的改变对节点延性的影响,可为类似工程设计提供参考依据。     

并行测试技术及在军事通信系统测试中的应用研究

介绍了并行测试的概念,分析了并行测试实现的硬软件方法和基本结构体系;结合当前军用通信系统后勤保障中测试方法的不足及未来战场快速测试的要求,对并行测试技术在军事通信系统中的应用进行了分析,提出了需要解决的任务调度、预防测试系统死锁等几点关键技术和并行测试系统组建原则。     

铺板连接结构减振设计分析

为控制机械振动向船体结构传递,基于不均质结构振动隔离原理,对铺板连接结构进行减振设计。采用有限元方法建立各设计方案的计算模型,进行激励源在铺板不同位置工况下的动响应分析,对比各方案的减振效果并开展缩比模型试验。分析结果表明,U形连接结构对抑制振动从铺板向圆柱壳体传递效果较好;适当减小连接板厚度,减振效果呈增加的趋势。缩比模型测试结果显示,U形连接结构在2 Hz～4 kHz频段有大于4dB的减振效果,仿真计算结果与试验结果吻合较好。     

采用改进真空预压技术加固软土地基的试验研究

通过改进后的真空预压技术与传统"砂垫层+塑料排水板"工艺的对比试验,研究在软基处理工程中采用"无砂直连"和变孔径滤膜排水板技术的加固效果,并在试验成果的基础上分析改进技术的特点和工作机理。采用"无砂直连"技术可减少真空度损失,选择合适孔径的滤膜排水板可减少滤膜的淤堵,这些技术改进均有利于软土地基的排水固结。     

基于DSP的波束形成算法并行实现方法研究

分别以延时求和波束形成和频域相移波束形成为例,讨论了基于DSP系统的不同波束形成方法下任务的并行划分,并在基于TMS320C6416的分布式硬件处理板上对两种方法进行了仿真和实现,对其性能进行了分析和比较。