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651.
军用机场水泥混凝土道面结构参数变异性 总被引:3,自引:1,他引:3
机场水泥混凝土道面结构参数包括板厚、混凝土弯拉强度和弯拉弹性模量、地基反应模量。用钻孔取芯样测板厚,并加工成标准圆柱体试件做劈拉试验,根据试验结果计算出混凝土弯拉强度;用测得的动弯沉反算出地基反应模量。以一个机场的道面作为样本,经概率分布检验,板厚和混凝土弯拉强度符合正态分布;地基反映模量符合对数正态分布。在40多个机场实测道面参数的基础上,得到了所测机场道面结构参数的概率分布的均值和均方差,并确定了道面结构参数的变异范围。提出了各级机场水泥混凝土道面的目标可靠度的建议值,推荐了道面结构参数变异水平分级。 相似文献
652.
高速公路钢纤维混凝土试验路面中钢纤维分布规律的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从云南省曲靖~陆良高速公路微扭剪切型钢纤维增强混凝土试验路面中纤维分布的实际情况出发,应用计算机图像技术,编制钢纤维分布细观几何参数的计算机测试系统,研究了钢纤维分布的细观几何参数,分析了钢纤维混凝土路面中钢纤维的分布规律。依据随机数学和体视学原理,建立了钢纤维分布随机过程的数学模型,研究了钢纤维的动态转移过程。研究结果表明,剪切型钢纤维混凝土试验路面中钢纤维细观几何参数具有负偏斜的正态分布规律,文中所建立的钢纤维分布数学模型能较好地描述钢纤维在混凝土基体中的分布情况。 相似文献
653.
654.
655.
摆线轮双棒量法尺寸的确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析摆线轮磨齿时所用检测方法的基础上,本文推导出了用双棒量法检测各种修形摆线轮齿形测量尺寸的计算公式,并将量捧直径制订成规范值.据此编制的计算机程序具有计算和绘图的双重功能. 相似文献
656.
内孤立子遇海脊障碍物的能量消散和速度分布 总被引:1,自引:0,他引:1
为了观察内波受海脊地形影响的演化及运动机制,进行了实验室试验.研究表明,海脊地形对内波的影响可以划分为轻微影响、中度影响和强烈影响(波形破碎)3种程度,无因次障碍参数是划分内波与障碍物交互作用的重要依据-当无因次障碍参数小于0.5时,为轻微影响;介于0.5~0.7之间时,为中度影响;大于0.7时,为强烈影响,将使内波产生明显的破碎现象.随无因次障碍参数的增大,无因次波速减小,而内波的能量消散增大. 相似文献
657.
通过考虑线路参数的变化,提出了一种双端行波故障测距算法,该算法利用双端行波故障测距装置本身在区外线路故障时,在线测量波速,通过小波变换对初始行波波头实现可靠拾取.通过仿真计算验证,本算法所测故障测距结果稳定、可靠,能够满足现场运行的需要. 相似文献
658.
文章介绍了雷达组网的概念及其优势。灵敏度是评估雷达系统性能的最重要参数之一,在雷达组网系统中,由于收、发装置的空间位置分布不同,其灵敏度在2维和3维空间上的仿真分布也不同,通过对灵敏度的仿真分析,来对雷达组网性能进行评估。 相似文献
659.
文章系统分析了反舰导弹"蛇形机动"的控制方法,建立了"蛇形机动"的突防模型,通过仿真计算,得出了舰空导弹发射时机对于脱靶量的规律性关系,进一步计算得出了指定条件下的舰空导弹的拦截成功区域和拦截失败区域,以及舰空导弹拦截时的结论。 相似文献
660.