轿车后扭梁轴扭杆优化

本文通对某轿车后扭梁轴扭杆的有限元和动力学分析,在保证强度和性能的基础上找出最优的后扭梁轴扭杆方案。     

反复荷载作用下部分预应力混凝土梁桥长期挠度计算研究

部分预应力混凝土梁桥运营阶段实际长期挠度超过其设计值已成一个较为普遍的问题,对桥梁的使用性能和结构安全均造成严重隐患。通过对现有的部分预应力混凝土结构反复荷载作用下的长期挠度发展规律和计算公式进行分析比较,提出合理的计算模式和方法,并运用于一座实际桥梁,为部分预应力混凝土梁桥长期挠度计算和控制提供参考。     

A free surface frequency domain green function with viscous dissipation and partial reflections from side walls

The free-surface Green function method is widely used in solving the radiation or diffraction problems caused by a ship or ocean structure oscillating on the waves. In the context of inviscid potential flow, hydrodynamic problems such as multi-body interaction and tank side wall effect cannot be properly dealt with based on the traditional free-surface frequency domain Green function method, in which the water viscosity is omitted and the energy dissipation effect is absent. In this paper, an open-sea Green function with viscous dissipation was presented within the theory of visco-potential flow. Then the tank Green function with a partial reflection from the side walls in wave tanks was formulated as a formal sum of open-sea Green functions representing the infinite images between two parallel side walls of the source in the tank. The new far-field characteristics of the tank Green function is vitally important for improving the validity of side-wall effects evaluation, which can be used in supervising the tank model tests.     

基于模态分析的局部约束阻尼减振设计

阻尼减振技术广泛应用于航海、航空领域,对于如何实现阻尼层的减重增效是重要的研究课题,合理的局部阻尼设计是1种有效的方法。以Ansys软件为仿真平台,以模态分析为基础,设计了1种基于模态振型的局部阻尼敷设方案。为了验证所设计的局部阻尼减重增效的性能,对1块4端简支的平板进行了模态分析,分别进行了局部阻尼和全局阻尼的减振设计,以复合结构的损耗因子和频响曲线为评价标准。仿真结果表明,所设计的局部阻尼可以在减轻阻尼层重量的情况下,达到较好的减振效果,对工程应用具有参考价值。     

基于有限元的某轻卡车架刚度分析

建立汽车车架的CAE模型,利用有限元方法对汽车车架进行弯曲刚度计算、扭转刚度计算与校核。通过4点约束进行弯曲刚度计算。在计算扭转刚度时,对后轮和右前轮约束、左前轮施加力。在校核扭转刚度时,对车架前、中、后三部分分别算出对应扭转刚度。通过分析计算,验证该汽车车架的弯曲刚度和扭转刚度是否符合设计要求。     

扭转梁后桥性能仿真优化及试验分析

扭转梁后桥开发过程中,须按照从整车技术要求分解出的零部件技术规范进行设计,并借助CAE优化技术对零部件各性能进行优化。本文主要针对某型扭转梁后桥侧向力耐久疲劳和减振器力耐久疲劳工况进行优化分析,结构优化后耐久疲劳寿命提高。实物样件台架验证结果与优化仿真分析结果基本一致。     

配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱梁纯扭试验研究

研究了配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱梁纯扭的受力性能;介绍了试件设计及其材料力学性能、施扭装置和各种测量方法;分析了各级扭矩荷载作用下,构件线扭转角、跨中截面畸变、钢筋(纵筋和箍筋)的应变、构件混凝土开裂后截面不同位置处裂缝沿纵向夹角的规律;探讨了配筋钢纤维高强混凝土薄壁箱形梁受扭破坏机理并提出了相应的开裂扭矩和极限扭矩计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。     

漳州战备大桥总体设计

漳州战备大桥的主桥采用主跨132．0m部分斜拉桥，引桥采用跨度32．0m的连续梁。介绍了该桥的总体设计，包括主桥方案比选，主、引桥设计，景观设计等内容。     

桩的抗力分项系数的研究

根据对７８根钻孔桩的１２８根打入桩的系统分析,并使用校准法对现有钻孔桩和打入桩的抗力分项系数进行了研究,结果表明,总抗力的分项系数受分布类型影响较大。文中提出由递推法分层土模型计算分抗力分项系数,物理概念明确计算方法合理,结果可信。     

自然数中整除关系的一个结果

有限偏序集上满足一定条件的组合计数问题,一直使人们很感兴趣。{1,2,…,2几}这2件个自然数 中选取件个,使其中任两个不具有整除关系,本文讨论了哪些数可以选取,哪些数不能选取,并得 到了所允许选取的最小数及所有不同选取种数的两个简捷的计数公式。