全文获取类型
收费全文 | 3688篇 |
免费 | 285篇 |
专业分类
公路运输 | 517篇 |
综合类 | 1460篇 |
水路运输 | 320篇 |
铁路运输 | 1464篇 |
综合运输 | 212篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 312篇 |
2013年 | 243篇 |
2012年 | 309篇 |
2011年 | 347篇 |
2010年 | 268篇 |
2009年 | 230篇 |
2008年 | 239篇 |
2007年 | 379篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3973条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
62.
在预应力桥梁服役过程中,桥梁构件的抗力水平可能降低,同时在运营过程中,桥梁的交通量有可能发生增长,考虑这些时变因素的桥梁可靠度是值得关心的问题。本文总结归纳了三种典型的抗力退化模式,以某地交通量观测结果为依据,拟合了其增长函数;建立抗力衰减和荷载增长的时变模型;接着,本文以某现役预应力混凝土桥梁构件为背景,利用蒙特卡罗法模拟计算了考虑时变因素的可靠度指标,讨论了其安全使用年限。 相似文献
63.
64.
In this introduction to the special issue on habitual travel choice, we provide a brief account of the role of habit in travel behaviour, discuss more generally what habitual choice is, and briefly review the issues addressed in the solicited papers. These issues include how habitual travel behaviour should be measured, how to model the learning process that makes travel choice habitual, and how to break and replace car-use habits. 相似文献
65.
一种新型城市交通信息服务系统,它采用GPS接收机、数码像机、有线/无线智能传感器、辅以人工等方式完成路况信息采集,经控制中心处理后按1~3次/min频率生成全面、综合反映路况信息的实时、动态交通图,通过无线传输为公众提供实时、动态路况信息,并用全新概念的车载显示器Skipper显示路况信息,实现道路车辆均衡化、提高道路利用率。论述了其开发背景、系统构成及工作原理、核心产品开发与运用等。 相似文献
66.
67.
车辆折算系数的分类及算法 总被引:3,自引:1,他引:3
提出了标准车的选择原则:车长等于约定的长度;当交通流密度很小时,以道路设计速度行驶;驾驶员遵守交通规则。定义了微观车辆折算系数:交通流全部由标准车组成时的流量与交通流全部由某种车组成时的流量之比。定义了聚类车辆折算系数:组成该类车型的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。定义了宏观车辆折算系数:组成混合交通流的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。计算了这三种车辆折算系数。 相似文献
68.
69.
This paper studies the assignment of long-distance passenger traffic on a highway corridor network. First, we propose a traditional model for the long-distance traffic assignment considering interactions with local commuter traffic. It addresses the effect of local networks on highway corridors. An iterative algorithm is developed to solve for the exact solution. Then, to address the potential computational issues that arise therein, a decomposition method is proposed by introducing a new concept of corridor elasticity. An assignment procedure for long-distance passenger traffic is developed accordingly. Numerical tests show that the proposed decomposition method makes significant improvements in computational performance at a small loss of optimality. This decomposition method well approximates the exact assignment from the traditional formulation, especially when the highway corridors are near-saturation. The proposed decomposition method appears practical for application. 相似文献
70.
基于多旅行商问题,增设集散中心需求及应急服务设施资源容量约束条件,以最小化遍历区域内全部集散中心的综合旅行时间成本为优化目标,构建一种应急设施服务区划分模型,确定各应急设施的服务区范围.设计一种复合算法求解模型,首先基于P-中值选址模型的优化理念,形成初始方案;继而加入禁忌搜索算法,结合LKH求解器对模型进行迭代优化求得最优解.基于宁波市北仑区实际拓扑网络进行案例分析,验证了模型和求解方法的有效性. 相似文献