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991.
以《公路建设项目环境影响评价规范》为依据,建立了完善的生态公路环境影响评价指标体系,将定性指标按照有关规则定量化,然后将定量指标转化为百分制分数来量度,最终建立评价模型对生态公路建设项目的环境影响做出定量的评估。提出了基于模糊数学原理的生态公路环境影响模糊综合评价法,并形成了一套对道路全线环境影响定量评价方法理论,其具体过程采用实例加以介绍。 相似文献
992.
从“以人为本”和“简约、精致、含蓄”的设计理念出发,在渝澳大桥北桥头人行天桥的结构设计中,对废弃的华唐路人行天桥钢结构进行了材料再利用,为以后的类似工程设计提供了一条新思路。 相似文献
993.
基于汽车碰撞行人的动态响应,使用了一个经过验证的行人数学模型,模拟碰撞事故中行人的动态响应,比较了行人模型的运动学响应及真实实验,计算了头、胸、下肢等人体各部分与损伤相关的参数,对汽车前部优化设计, 以减轻对行人的伤害,提供一个可参考的方案。 相似文献
994.
995.
雪峰山隧道浅埋段隧道涌水对生态环境影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于对雪峰山隧道浅埋段开挖前后的地表水量变化以及地表水水质和地下水水质变化的对比,提出高速公路隧道浅埋段地下水应重视勘察,设计;从而更好的为隧道施工提供合理、科学、准确的依据。保持隧址区的生态环境良性循环。 相似文献
996.
过街行人对人行立交设施满意度模糊综合测评 总被引:1,自引:0,他引:1
过街行人对人行立交设施的满意度,往往左右着过街行人的过街方式,也间接地反映了该人行过街立交设施的综合服务性能。在调查分析的基础上,借鉴用户满意度模糊综合测评的方法,建立了过街行人对人行立交设施满意度模糊综合测评模型。 相似文献
997.
998.
公路工程环境影响评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过数学分析建立环境影响评价模型,将无量纲化的方法运用于公路工程的环境评价模型中,对创新公路工程环境影响评价方法进行了有益的探索。 相似文献
999.
贵阳市中心城区人行过街设施设置分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对贵阳市中心区道路交通现状 ,应用概率统计理论 ,对贵阳市中心区的主、次干道上设置人行过街设施进行了理论分析和定量计算 ,研究结果对贵阳市的人行过街设施建设具有指导意义。 相似文献
1000.
海湾地区的环境条件对沉管隧道的建设方案可能存在着一定的制约作用,而建设方案也会在一定程度上对周边环境产生一些负面影响,因此确定建设方案时需考虑尽量减少对环境的破坏,并应充分利用有利的环境条件。文章结合海湾地区的特点,着重分析了海湾沉管隧道的建设条件和环境影响,提出了工程建设过程中应注意的问题,同时对建设方案的合理性和环境保护措施进行了探讨。 相似文献