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991.
铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥双向地震响应分析 总被引:6,自引:0,他引:6
采用铅芯橡胶支座,选取具有不同固有周期的4座铁路简支梁桥桥墩,建立空间有限元模型。以7组典型地震波作为激励,进行铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥的双向地震响应分析。采用时程分析法计算考虑和不考虑铅芯橡胶支座恢复力耦合作用的隔震桥墩系统的地震响应。分析结果表明:双向地震动作用下考虑耦合作用的铅芯橡胶支座的位移—恢复力曲线与单向地震作用下不考虑双向恢复力的耦合作用时的位移—恢复力曲线在形状上存在较大差别,铅芯橡胶支座的滞回耗能也不相同;不同地震激励下铅芯橡胶支座恢复力的耦合作用对铅芯橡胶支座峰值位移的影响程度不同;随着桥墩一阶固有周期的增加,铅芯橡胶支座恢复力的耦合作用对一阶振型方向的支座峰值位移的影响程度逐渐增大;梁体的峰值地震响应的规范计算值大都高于实际值,故按照规范值进行铁路简支梁桥的隔震设计偏于安全。 相似文献
992.
993.
Based on reconstructing the phase space and calculating the largest Lyapunov exponent, an improved method of detecting chaotic motion is presented for rotor-bearing systems. The method is an improvement to the Wolf method and the Rosenstein algorithm. The improved method introduces the correlation integral function method to estimate the embedding dimension and the reconstruction delay simultaneously, and it makes tracks for the evolutions of every pair of the nearest neighbors to improve the utilization of the reconstructed phase space. Numerical calculation and experimental verification show that the improved method can estimate the proper reconstruction parameters and detect chaotic motion of rotor-bearing systems accurately. In addition, the analytical results show that the current approach is robust to variations of the embedding dimension and the reconstruction delay, and it is applicable to small data sets. 相似文献
994.
995.
因地制宜地运用贝雷梁,采取合适的结构形式,满足临时人行天桥安全、便捷、经济的特点.运用工程实例,结合设计条件,通过方案比选,对贝雷梁临时人行天桥的设计进行了说明,并给出了部分计算结果. 相似文献
996.
997.
998.
999.
在传统干路设计中,囿于人性化依据的缺乏及片面强调小汽车通行效率,部分过街设施的形式选择不尽合理,给行人过街带来了不便及风险。首先回顾了行人过街设施的相关研究。然后对比了上海、北京、西安4条干路与巴黎、纽约、东京3条干路的行人过街设施构成,揭示了中国干路行人过街设施形式单一且缺乏路中安全岛。基于意愿调查,研究了少年、青年、老年3组行人对不同类型干路过街设施形式的偏好。以公众意愿为准绳,结合干路过街行为分析、事故统计,提出不同环境下干路过街设施选型要求,探讨了立体过街设施及路中安全岛的设置要求。特别指出:"过街行人免遭伤害"应成为干路过街设施选型的重要依据,小汽车通行效率与行人自由程度应为保障过街安全而让步。 相似文献
1000.
Using Poisson regression and negative binomial regression, this paper presents an empirical comparison of four different regression models for the estimation of pedestrian demand at the regional level and finds the most appropriate model with reference to the National Household Travel Survey (NHTS) 2001 data for the Baltimore (USA) region. The results show that Poisson regression seems to be more appropriate for pedestrian trip generation modeling in terms of χ2 ratio test, Pseudo R2, and Akaike's information criterion (AIC). However, R2 based on deviance residuals and estimated log‐likelihood value at convergence confirmed the empirical studies that negative binomial regression is more appropriate for the over‐dispersed dependent variable than Poisson regression. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献