论汽车产品灰区的作用与优化

文章介绍了汽车灰区的定义及其作用.汽车灰区的美观性在一定程度上可以提高汽车产品的品质,提升消费者对于汽车产品的认可度.文章详细地列述了一些灰区的优化方案,以期为新车型的开发提供设计参考.     

焊接方法对接头冲击性能的影响研究

舰船结构在承受爆炸冲击载荷时,焊接接头是薄弱环节.论文以Q355船用钢为对象,研究两种焊接方法下8和10mm厚度的对接接头以及T型接头的拉伸冲击性能,设计了接头拉伸冲击试验装置,并提出临界冲击高度概念.试验结果表明,对接接头的焊接区域不是结构薄弱环节.计算了采用两种焊接方法制备的T型接头冲击断裂能量,采用激光-电弧复合焊参数制备的接头拉伸冲击性能弱于熔化极气体保护焊制备接头.微观分析表明,热影响区域粗晶区晶粒尺寸过大是激光-电弧复合焊接头拉伸冲击性能变差的关键因素.论文的研究方法和结果为接头冲击性能的提升提供了参考.     

城市连续隧道交织区主线交织车辆换道点选择行为研究

基于城市连续隧道交织区分析主线交织车辆换道点选择行为,以实地采集的车行轨迹数据为基础,利用随机森林模型分析主线车辆换道点选择行为特征及影响行为决策的影响因素,而后分别采用支持向量机模型与随机森林模型进行换道点选择行为决策建模和对比分析.研究结果表明:影响主线交织车辆换道点选择的主要因素为目标车辆状态以及本车道的后车状态,且经特征筛选之后建立换道决策模型的精度更高,其中支持向量机模型可以较好的刻画换道行为,模型的预测精度不低于85％.研究成果有助于在仿真模型中更准确描述换道点选择行为,同时为城市连续隧道交织区的优化和辅助驾驶策略制定提供支撑.     

穿越海底断层破碎带钻爆法施工安全风险分析与防控

以胶州湾第二海底隧道工程为背景,开展穿越海底断层破碎带隧道采用钻爆法施工的安全风险分析。针对地质勘察、超前地质预报、断层破碎带突水涌泥、爆破有害效应等施工最突出的风险因素进行系统分析,并提出综合地质探测技术,利用服务隧道进行综合超前地质预报方案,超前帷幕注浆和超前小导管技术,松动爆破、光面爆破和控制爆破等风险控制措施。     

探地雷达在多年冻土区特殊结构路基服役状态评价中的应用

选取某高原高速公路（片块石路基、热棒路基和通风管路基）进行无损检测,运用探地雷达技术识别多年冻土区特殊结构路基类型、病害及下部冻土分布情况。结果表明：片块石路基通风层处波形杂乱呈区域化分布,热棒路基具备固定间距窄波幅月牙双曲线特征,通风管路基具备固定间距宽幅双曲线特征;对路基病害进行识别,发现检测段片块石路基部分孔隙被堵塞、热棒路基部分热棒失效、通风管路基存在不均匀沉降;通过路基下部多年冻土人为上限的识别及对比以往勘察数据,显示检测段特殊结构路基下方多年冻土均出现退化现象,多年冻土上限下移。     

基于扩展多面体的离散单元法及其作用于圆桩的冰载荷计算

  目的  内聚区长度是处于破坏边缘的内聚力单元长度与其连接的其他内聚力单元长度之和,决定了网格的最大尺寸。精确估算内聚区长度并合理划分网格是影响计算精度的重要因素。  方法  为此,基于J积分的部分假设和已有的研究成果,在原有的内聚区长度计算公式中增加关于长厚比的修正函数,然后将修正后的内聚区长度计算公式应用于冰力学模型,再基于有限元法建立双悬臂梁数值模型进行模拟,并与试验结果进行对比,以验证修正后内聚区长度计算公式的精确性。   结果  研究表明,在一个内聚区长度内至少存在4个内聚力单元才能较精确地描述断裂过程。相关结果应用于三点弯曲试验模型模拟的结果显示,断裂点的极限载荷误差为2.9%且在合理范围内。   结论  修正后的内聚区长度公式更适用于冰材料。     

多年冻土区路基用压缩式制冷装置的开发与试验

针对中国多年冻土区广泛面临的冻土退化和路基热稳定性问题,基于压缩式制冷技术,提出一种新型多年冻土保护装置。首先,分析压缩式制冷技术面向多年冻土区路基工程的适用性。然后,设计与制作一款路基专用制冷装置—自动化压缩式制冷管,包括制冷单元和自动化控制单元。制冷单元为压缩机、节流器、蒸发器和冷凝器顺次连接而成的闭合循环回路,自动化控制单元为基于位式控制原理的微电脑控制器。装置制冷性能试验表明,制冷温度在正温环境中也一直保持在0 ℃以下,且可以自动地维持在−5,−10和−15 ℃等恒定范围内,制冷系数随着制冷温度的升高而增大。压缩式制冷管具有季节匹配性好和自动化程度高的技术优势,可以为多年冻土区路基工程提供一种有效的冻土退化防治方法。     

V型墩刚构桥的空间受力分析与体系比选

以上海市奉贤区某跨运河全钢结构V型墩刚构桥为工程背景,利用通用有限元软件ANSYS建立空间板壳模型,对V型墩刚构桥的空间受力特点进行分析,并与常规杆系模型的计算结果进行比较,进而探讨了墩梁固结区受力特性;针对双幅箱梁间不同横梁设置参数,分析了双幅结构的竖向变形协调性等空间受力特性,提出了V型墩刚构桥的构造设计建议;对V墩与基础连接方式进行比选,从经济性、整体刚度等方面进行综合比较,选取合理的结构体系.     

喀什经济开发区综合交通规划中交通需求预测

喀什地区位于中国的西大门，与5个国家接壤，有6个国家一类口岸对外开放，区域优势明显．对喀什经济开发区交通需求的科学研究是促进该研究区域交通运输事业规范而高速发展的关键．本文采取时间序列预测法、弹性系数法、综合评价法等方法，系统全面地对该区域交通需求预测进行了分析，为该区域综合交通规划与建设奠定了基础．     

鄱阳湖生态经济区区域物流竞争力研究

区域物流竞争力成为区域竞争力的核心组成部分之一,对于区域物流竞争力的客观评价研究已成为现实的必然要求。以鄱阳湖生态经济区的9个城市为研究对象,对区域物流竞争力的发展现状进行分析,通过指标变量的选取,构建鄱阳湖生态经济区区域物流竞争力的评价体系,采用SPSS统计软件中的聚类分析和因子分析法对各城市的物流竞争力进行了得分排名以及提出对策建议。