山区公路桥梁现浇箱梁支架体系的设计与应用

根据山区公路桥梁高墩、大跨、跨河(路)的特点,以汤河桥为例,对其现浇箱梁支架进行了设计和结构分析.汤河桥现浇箱梁支架承德端高程较低的一跨采取碗扣式脚手架、高跨采用战备器材组拼的墩、梁方案,并进行了支架结构强度及稳定性的分析,为山区高速公路现浇箱梁支架体系的施工提供了参考依据.     

樟林大桥主桥"V"型墩施工及受力分析

介绍了樟林大桥V型墩采用的施工方法.根据施工方案,对模拟施工阶段内力状态和成桥时内力状态进行计算,结果表明V型墩施工阶段与正常使用极限状态下内力均能满足要求.     

罗浮山东江博罗大桥加固设计

罗浮山东江博罗大桥主桥为100m跨下承式系杆拱桥,该桥主墩（大悬臂空心墩）悬臂根部出现了4mm宽的弯拉裂缝。针对该桥典型病害现状,分析了其成因,并通过加固方案比选,最终确定采用新增盖梁对旧桥墩悬臂减载的方法进行加固,取得了较好效果,可供同类病害处治参考。     

大桥深水基础方案设计与施工及经济性研究

大桥深水基础方案设计在技术上如能很好地与环境相适应,可以达到经济上更合理,现以2座大桥基础工程实例进行分析。肇庆西江公铁两用大桥水中4号墩基础外形与高承台管柱基础基本相似,采用全钢外壳,由于在施工中无需承受震动打桩机的强力冲击,所以结构截面比较轻型,用钢量并不高,且有相当一部分系使用后可以回收的常备式杆件,故在经济上更具优势而且工期也短。泰州长江公路大桥中塔沉井基础高76 m,分为12节,沉井平面布置12个大井孔,与当时在长江中习惯采用的大直径深钻孔集群桩基础方案相比,该沉井基础在材料上更节省,工艺上更简单,且在受力性能和经济性方面明显占优,具有明显的技术优势。     

冈管混凝土组合高墩连续刚构桥体系可靠指标计算方法

钢管混凝土组合高墩连续刚构桥体系可靠度计算存在钢管混凝土组合高墩受力分析复杂,连续刚构桥梁失效模式较多,其功能函数不存在显式等问题.采用MIDAS有限元软件对结构进行较准确的模拟和受力分析,然后根据分析结果选取最高墩的稳定性失效和关键截面的拉、压应力失效模式.在MATLAB语言的平台上利用二次序列响应面法将隐式功能函数...     

双层桥梁的箱梁倾斜法架设的方法探讨

该文通过结合工程实例,介绍了公轨两用双层混凝土桥梁中箱梁架设方法,详细阐述了架桥机采用倾斜法架设双层箱梁的施工方法。     

花瓶式开口墩柱空间有限元分析及设计

花瓶式开口墩柱墩帽受力较为复杂,采用传统的截面内力设计方法不再适用。通过有限元模型,考虑钢筋和混凝土开裂效应,较为真实地模拟了结构受力状态,并指导结构设计,对类似工程设计具有参考和借鉴意义。     

T梁桥的变截面双柱式50m高墩分析计算

对实际工程项目中的变截面双柱式桥墩进行分析,用MIDAS/Civil 2010建模计算,最后得出验算结果,为变截面双柱式桥墩的计算分析提供了参考。     

不同墩高桥墩结构的地震反应分析

以一典型桥墩结构为例,采用有限元程序sap2000建立桥墩结构空间有限元计算模型,采用动态时程分析法对不同墩高桥墩结构进行地震反应分析,着重讨论不同地震动输入下不同高度桥墩的底部内力以及墩顶变形的地震反应变化规律,分析结果为同类桥梁结构的抗震设计提供理论依据。     

三种规范对桥梁墩柱撞击力的比较

针对目前桥墩被船撞事故的频发,研究了某大桥水中桥墩在船撞作用下的响应,分别按照公路桥涵04规范、铁路规范、欧洲规范的要求采用不同的船舶撞击力,对各撞击力作用下桥梁墩柱结构进行计算、分析、比较。在3种规范对船舶撞击力的规定中,公路规范取值最小,铁路规范次之,欧洲规范最大,由此在桥墩防撞设计时应引起设计人员足够的重视。