全文获取类型
收费全文 | 8333篇 |
免费 | 508篇 |
专业分类
公路运输 | 1950篇 |
综合类 | 3475篇 |
水路运输 | 1949篇 |
铁路运输 | 1196篇 |
综合运输 | 271篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 257篇 |
2014年 | 697篇 |
2013年 | 532篇 |
2012年 | 701篇 |
2011年 | 741篇 |
2010年 | 588篇 |
2009年 | 526篇 |
2008年 | 586篇 |
2007年 | 847篇 |
2006年 | 850篇 |
2005年 | 417篇 |
2004年 | 265篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有8841条查询结果,搜索用时 234 毫秒
201.
为了评价城市绿色交通,建立了城市绿色交通评价体系,包括环保性指标等3个评价项目和道路绿化率等8个评价指标,文章通过案例分析发现,价值函数法适用于城市绿色交通评价。采用专家打分法确定指标权重系数,并对指标进行无量纲化、同趋向化等处理,采用价值函数法计算评价体系得分。 相似文献
202.
随着国家经济建设脚步的加快,路桥的建设技术也在不断的进步,危旧桥梁的加固处理也成为桥梁建设的热点话题之一。因为公路车流量的增多,在上世纪末建设的桥梁一直都存在过载使用的问题,过多的重型车辆对危旧桥梁的使用也是一项巨大的考验。在一些使用年限比较久的桥梁中,出现了桥体老化现象。本文就危旧桥梁加固的有关技术问题进行了探讨。 相似文献
203.
204.
高静 《武汉船舶职业技术学院学报》2021,(1):123-125,145
高职院校以培育高素质技术技能型人才为主要宗旨,而仅仅只是具备高端专业技术还不能够作为合格的社会主义事业建设者和接班人.加强高职院校思想政治教育是培养德智全面发展的高素质技能型人才的关键.“课程思政”是在思政课程基础上的发展与创新,思政课程与“课程思政”协同发展是落实好“立德树人”教育根本任务的核心.本文提出:通过不断提... 相似文献
205.
建立了光子晶体光纤在横向应力作用下的力学模型,对不同结构的光子晶体光纤的力学特性进行了仿真分析.研究了横向应力作用下,光子晶体光纤的形变与结构参数的关系.对用于横向应力传感的光子晶体光纤结构的优化设计提出了设计建议. 相似文献
206.
中央汇金投资公司成立已有两年多,外界和业内对之评论颇多.文章从中央汇金的性质和职能入手,通过分析其投资路线,认为其已转变为纯粹的金融投资控股公司,并提出了可以借鉴新加坡的淡马锡模式,探索以国有金融控股公司的方式体现所有者监控职能的思路. 相似文献
207.
氢源是目前移动式燃料电池技术研究和应用的瓶颈之一。本文介绍了AIP潜艇动力对燃料电池供氢技术的特殊要求和世界各国艇用氢源的研究进展,阐述了硼氢化钠水解制氢技术的工作原理和在潜艇环境下应用该供氢技术的优点,并在深入调研该技术的研究进展基础上,提出了将该制氢技术应用于我国AIP潜艇的设想。 相似文献
208.
SOA在海战场综合电子信息系统中应用的构想 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了海战场综合电子信息系统新的发展需求,提出了采用面向服务软件体系结构开发海战场综合电子信息系统软件的思想,并对之进行了分析比较,最后给出了海战场综合电子信息系统体系结构向SOA迁移的策略。 相似文献
209.
自动售检票系统主干网数据流量分析 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍北京地铁5号线自动售检票(AFC)系统的构成,以及系统主干网数据流量的传输内容,以全线23座车站中终端设备数量最多的北土城东路站作为分析的参考基点,来验证主干网实时传输需要的数据带宽和主干网集中传输数据所需的时间是否满足运营需要。 相似文献
210.
首先分析了公路工程建设模式的发展趋势对钢筋加工的新需求,提出可采用区域化集中加工的公路工程钢筋加工发展模式。结合对典型施工单位的调研,进行了现有公路工程现有钢筋加工厂有效生产时间、有效生产时间内钢筋加工厂的生产能力情况、钢筋加工厂用地指标、钢筋加工厂用电能耗指标、钢筋加工厂其他能耗指标等方面的调研。从调研结果可见,区域化钢筋集中加工存在比各标段自建钢筋加工厂的合理性,在条件适宜的前提下,将各标段自建钢筋加工厂转化为区域化钢筋集中加工厂是合理、可行的。在此基础上,探讨了公路工程区域性钢筋集中加工的主要实施模式以及各模式的特点及优势。 相似文献