旋喷桩加固湿陷性黄土地基的施工技术

湿陷性黄土地基遇水容易塌陷,而黄土能成为旋喷固结体很好的骨料,采用旋喷桩加固地基,可使地基承载力提高104倍以上,并可避免明挖基础带来的不利因素.此外,旋喷桩施工灵活,操作方便,用途广泛,既可用在构筑物兴建之前,也可用在构筑物修建之中.尤其是应用于既有建筑的地基加固,均不会损害构筑物上部结构,具有显著的经济、社会效益,值得推广.     

预应力混凝土管桩在高速公路加宽改造中的设计及应用

近几年来,国内公路交通事业迅速发展,由于交通流量的增加,原有高速公路已不能满足车流量增多的要求,往往需要对原高速公路进行拓宽,结合国道主干线广州绕城公路小塘立交的软基技术处治应用,介绍了预应力混凝土管桩在高速公路加宽改造中的设计和应用。     

渭滨路互通立交钻孔灌注桩施工技术研究

钻孔灌注桩以其独特的优越性被广泛应用于桥梁工程中,以渭滨路互通立交工程为背景,总结归纳钻孔灌注桩的施工方法以及施工过程中应该注意的事项,可为同类工程提供借鉴.     

Design of a novel drilled-and-grouted pile in sand for offshore oil&gas structures

New offshore oil and gas exploration has placed renewed emphasis on developing structures in relatively complex geological conditions. Due to the damaging nature of impact driving, traditional steel piles used to support jacket structures, are not ideally suited to specific soil types, such as carbonate sands. Drilled and grouted piles are commonly used to support structures in these soil conditions. This paper describes a novel drilled pile, which has been developed specifically to provide a cost effective installation process while maintaining the benefits of grouted piles. The installation process negates the need for temporary casing in weak soils and minimizes the number of offshore operations. In this paper, the installation methodology and post-installation performance of a large scale onshore field trial is described. The installation process was successfully demonstrated with a 1.9 m diameter test pile installed in fine sand to 17.7 m depth in under 3 h. The performance of the pile, as measured in a tension static load test, was shown to compare favorably with existing pile design methods.     

地铁车站基坑钻孔咬合桩施工与设计

文中将钻孔咬合桩简化为具有一定厚度的地下连续墙,按照刚度相等的方法分析其内力、位移变化,通过某地铁车站基坑钻孔咬合桩设计与稳定性验算分析。给出计算过程与整体稳定、坑底抗隆起、墙体抗隆起、抗倾覆等安全系数,并分析钻孔咬合桩的咬合量影响。     

盖挖换乘站换乘节点桩柱预留设计及施工技术研究

为解决盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点相关技术难题,采用结构分析、理论计算及实践验证等方法对盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点设计及施工技术进行了系统地研究与总结.主要包括:1)结合远期站施工工况,利用有限元结构计算软件对换乘节点在不同施工工况下的受力形态进行分析,得出了换乘节点处构件随远期站施工工况转换引起的内力变化趋势及构件控制工况;2)系统地研究了逆作法支撑柱与近、远期站构件的连接方式,得到了立柱桩与不同构件的连接大样;3)为节省投资、方便施工,探索了利用围护结构支撑换乘节点的方法;4)为控制节点的沉降与变形,考虑工序转换的影响,给出了节点处远期站的施工方法及施工注意事项.     

盖挖换乘站换乘节点桩柱预留设计及施工技术研究

为解决盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点相关技术难题,采用结构分析、理论计算及实践验证等方法对盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点设计及施工技术进行了系统地研究与总结。主要包括： 1）结合远期站施工工况,利用有限元结构计算软件对换乘节点在不同施工工况下的受力形态进行分析,得出了换乘节点处构件随远期站施工工况转换引起的内力变化趋势及构件控制工况; 2）系统地研究了逆作法支撑柱与近、远期站构件的连接方式,得到了立柱桩与不同构件的连接大样; 3）为节省投资、方便施工,探索了利用围护结构支撑换乘节点的方法; 4）为控制节点的沉降与变形,考虑工序转换的影响,给出了节点处远期站的施工方法及施工注意事项。     

抗滑桩在合福客专兹坞坑滑坡治理中的应用

合肥至福州铁路客运专线DK438+755～+880段,以桥梁跨越兹坞坑滑坡前缘。为确保工程安全,对滑坡采用抗滑桩进行整治。采用传递系数法获得滑坡推力,通过受力分析确定了合理的桩长。目前,抗滑桩已施工完毕。监测结果表明抗滑桩桩顶位移满足规范要求;而滑坡体在雨季保持稳定。事实证明,抗滑桩在合福客专兹坞坑滑坡的治理中安全、可靠。     

水泥土桩复合地基在内河重力式码头中的应用

结合某内河码头工程的设计,基于工程位置的水文地质条件和使用的要求,对不同的码头结构方案进行了比较,阐明了在本工程码头中采用深层搅拌水泥土桩加固处理地基,有其技术、经济优势,提出了在设计和施工中应注意的问题。     

有空间效应的土压力在双排桩支护结构中的研究分析

在深基坑双排桩支护结构中,土压力的计算大多是采用的经典土压力理论,本文尝试着把考虑空间效应的土压力理论引入,并编写了计算程序,通过算例计算,以期得到一些有益的结论。