全文获取类型
收费全文 | 1088篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 236篇 |
综合类 | 212篇 |
水路运输 | 585篇 |
铁路运输 | 97篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1137条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
342.
基于武汉新港花山作业区的功能定位和发展要求,结合港口开发现状、区位和地形条件,针对港区平面布置、高程设计和交通组织等问题进行重点分析。充分利用陆域资源特点和条件,考虑不同港口功能区对陆域的要求,提出合理的平面布置方案;综合分析防洪、港区排水、交通及土石方平衡等要求,对港口高程系统、重要节点高程控制和港内交通组织进行设计,为复杂地形条件下的内河集装箱港区规划设计提供参考。 相似文献
343.
344.
针对柴油机驱动的船舶可调桨推进系统,从运动学和动力学角度建立与其适应的船桨系统、柴油机系统、调速控制系统和螺距控制系统的运动模型.同时运用模糊控制和PID控制理论,在Matlab仿真平台上设计可调桨螺距的模糊PID控制器,调试运行使之与可调桨动力性能相匹配,得到相应螺距偏差、偏差变化率和螺距控制输出量隶属度数据.通过仿真过程离线计算得到模糊控制器输出控制量查询表,从而设计完成可调桨螺距的模糊PID控制器.针对可调桨螺距控制,给定车钟指令信号和脉冲干扰信号.仿真实验结果证明,模糊PID控制器能有效避免可调桨控制跳动问题,且其控制速度、精度和灵敏度较传统PID控制器具有显著优势. 相似文献
345.
346.
漂浮式海洋能平台运动响应耦合预报研究 总被引:1,自引:1,他引:0
随着海洋工程向远海发展,漂浮式海洋能平台的运动响应预报问题成为研究的热点之一.本文以漂浮式海洋能平台为研究对象,首先基于间接时域法,建立浮式平台时域运动方程,然后基于悬链线理论和全矢量形式的三维集中质量法,建立系泊系统运动方程.在使用自行开发的计算程序对以上方程进行求解获得初值后,以系缆和浮式平台的受力和位移作为2个运动方程的交互输入与输出,建立浮式平台与系泊系统的全耦合计算方法.最后对简化的浮式海洋平台进行计算,分析载体平台的运动响应和系缆受力情况.本文可为解决相关工程问题提供参考和借鉴. 相似文献
347.
针对曹妃甸矿石码头三期工程,通过数学模型和物理模型试验,合理确定码头方位和长度。并针对船舶横移量较大的问题,对系缆墩的布置进行优化,减少了风、浪、流组合作用下船舶运动量对装卸作业的影响,且缆绳的受力更加均匀。 相似文献
348.
349.
350.
以实例方案设计为例介绍在3DS.MAS环境下运用三维建模生成桥梁空间结构和方案动画,实现了静态和动态效果图全过程计算机生成的转变. 相似文献