滑行艇波浪中纵向运动理论预报的新方法

分析了现有滑行艇纵向运动理论预报方法的不足;根据滑行艇的艇型特点以及模型静水阻力试验和规则波、不规则波的试验结果,提出了滑行艇纵向运动的基本假设;建立了计及浮性和滑行力、滑行力矩影响的滑行艇纵向运动基本方程,提出了预报滑行艇纵向运动的实用计算方法(滑航法)并编制了理论预报程序;比较了忽略浮态变化的全排水量法、只考虑浮态变化的浮航法、同时考虑浮态变化和滑行力、滑行力矩影响的滑航法的计算值和实验值的差别,指出在预报滑行艇纵向运动时,低速宜采用金排水量法或浮航法,中高速时宜采用滑航法.     

中速艇艉部结构振动问题的设计处理

本文针对某些中速艇艉部结构振动所出现的问题，分析了其艉部结构振动响应特性，提出了艉部结构振动响应分析有限元模型以及减少艉部结构振动的设计处理措施。     

转K4型转向架组装工艺分析

通过对转K4型转向架生产工艺的分析 ,并根据工厂实际生产情况 ,提出了合理的加工、组装工艺方法及关键质量控制措施。     

高速深V型小艇耐波性试验研究

深V型艇与传统圆舭型小艇相比,在耐波性能上有较大改善。文章通过8.5 m小艇模型试验和实艇耐波性试验,系统研究了艇型V度对阻力的影响和横剖面形状对耐波性的影响,研究结果显示:对于载荷较重和航速较低的排水型船,若采用极深V型艇,可以同时获得更好的推进性能和耐波性。     

高性能碳泡沫在纤维增强塑料船体中的应用

夹层结构是FRP/CM(纤维增强塑料)舰船的一个重要发展方向。为适应采用夹层结构高速舰船发展的需要,近年来已开发了多种轻质高性能结构芯材。但现有的结构芯材没有电磁屏蔽性,在舰船的某些特殊应用方面受到限制。本文介绍的这种高性能碳泡沫材料除了具有结构芯材已有的优点,还具有电磁屏蔽性和更高的强度。     

气层对滑行艇推进性能影响的试验研究

在中国船舶科学研究中心拖曳水池中，通过滑行艇模型自航试验，研究了艇底气层对滑行艇推进性能的影响，结果表明：气层对采用水螺旋浆推进的滑行艇推进性能的影响不大。由于气层影响，当滑行艇处于过渡状态时，推进效率略有增大；当滑行艇处于滑行状态时，推进效率略有减少。在饱和气流量时，阻力及主机功率最大减幅可达20％。     

宁芜线扩能沧波门至江宁镇段线路方案探讨

对宁芜线扩能工程各方案进行了分析，指出各个方案的优劣，提出将城区内旧铁路改作城市轻轨交通兼铁路支线转移给地方政府，作为资产置换条件由地方政府对新建双线外绕工程在政策上给予优惠，并投入部分资金的新方案。该方案既解决了城市轻轨的交通线问题，又避免了专用线的拆赔问题，还为新建外绕线路创造了条件。     

基于CAD与CFD的穿梭艇局部船型特征分析

穿梭艇船型是一种针对恶劣航行条件下的高速船艇需求提出的,具有内倾式船首的、单体、高速、穿浪、排水型船。论文基于CAD和CFD技术,对影响穿梭艇在静水中阻力和兴波性能的首尾部若干局部船型特征进行了对比分析,揭示了不同船型特征下的穿梭艇性能特性间的差异,为以后相关船型的设计开发提供了有益的参考。     

Developing a Computer Program for Detailed Study of Planing Hull＇s Spray Based on Morabito＇s Approach

Recently, Morabito （2010） has studied the water spray phenomena in planing hulls and presented new analytical equations. However, these equations have not been used for detailed parametric studies of water spray around planing hulls. In this paper, a straight forward analysis is conducted to apply these analytical equations for finding the spray geometry profile by developing a computer program based on presented computational process. The obtained results of the developed computer program are compared against existing data in the literature and favorable accuracy is achieved. Parametric studies have been conducted for different physical parameters. Positions of spray apex are computed and three dimensional profiles of spray are examined. It is concluded that spray height increases by an increase in the speed coefficient or the deadrise angle. Ultimately, a computational process is added to Savitsky＇s method and variations of spray apex are computed for different velocities. It is shown that vertical, lateral, and longitudinal positions of spray increase as the craft speed increases. On the other hand, two new angles are defined in top view and it is concluded that they have direct relation with the trim angle. However, they show inverse relation with the deadrise angle.     

浅碟型排水边沟适用条件及施工工艺的研究

本文详细介绍了浅碟型边沟的排水理念、适用条件,施工工艺和质量控制要点,并对其进行了经济效益分析,为山区公路推广浅碟形边沟提供了一些经验。