塑料排水板加固海上软弱地基在大连长兴岛公共港区建设中的应用

介绍了大连长兴岛公共港区#1～#3。通用泊位工程建设中采用打设塑料排水板处理接岸结构软土地基的工程实例,总结了在海上进行超深塑料排水板打设的施工和检测等实际经验,为国内海上软基处理技术提供一定的参考。     

水泥混凝土路面损伤断裂研究

基于断裂力学、损伤力学和路面破坏的原理,对水泥混凝土路面损伤断裂的产生、扩展直至破坏的全过程进行分析,并指出每个阶段混凝土路面裂缝形成的根本原因,为板开裂防治提供了一种新思路。     

纤维增强塑料船汽油挂机的安装检验

介绍了汽油挂机在纤维增强塑料船的安装要求及检验要点。     

循环载荷作用下基床力学特性对道床影响的动态模型试验研究

针对既有线提速改造及高速客运专线设计与施工中遇到的轨道与路基参数的合理匹配问题,以室内动载模型试验研究为依托,配制6组不同密实度的土样,对轨道与路基结构进行了动应力、弹性变形、塑性变形、反应模量等项目的测试,并通过不同压实系数下模型试验测试结果的对比分析,得出基床、道床弹塑性变形以及反应模量的变化趋势,探讨了轨道与路基结构地基系数、压实系数及动静刚度等参数之间的发展规律,提出基床对道床影响的临界值,即:基床压实度为0.93时,基床临界动刚度值为75 MPa/m,基床临界动弹性变形为1.5mm,道床的临界动刚度值为110 kN/mm。对基床与道床参数匹配及相互动力作用的规律研究,为既有线提速改造及新线轨道与路基结构参数设计具有重要意义。     

塑料土枕潜坝的设计和施工

塑料土枕作为水中筑坝的主要材料在工程中的应用尚不多见,本文提出了塑料土枕潜坝的设计、施工方法,在江宽1000m以上、水深50m以上、流速3m/s以上的长江主汊道———镇扬河段上成功实施,取得了较为满意的工程效果,对今后类似工程建设具有积极的借鉴作用。     

塑料排水板与挤密砂桩联合堆载处理高填土深厚软土路基

针对沿海地区高填土深厚软土路基提出了塑料排水板与挤密砂桩联合堆载预压进行处理的工艺,并介绍了该方法的工程应用情况。     

预应力混凝土结构用塑料波纹管孔道摩阻μ值的测定

结合天津市快速路立交桥预应力混凝土连续箱梁结构中,对使用塑料波纹管孔道摩阻值μ的测定进行介绍。从测定中可知,μ值的大小与孔道的长短也密切相关,孔道越长,实测的μ值越大。文中,对实测μ值的变化作了简要的分析,并对塑料波纹管孔道摩阻值μ在施工中的选用提出建议:对超长孔道,μ值在0．25左右,长孔道,μ值在0．20左右。     

玻璃钢材料在船舶结构设计中应注意的问题

本文主要针对玻璃钢材料在船舶结构设计中容易出现的问题进行了分析,并根据笔者的实际经验提出了一些合理的建议,希望能够引起设计部门的注意和重视。     

注塑制品残余应力的分析与计算

注塑制品已广泛应用于生活、生产等各个方面，注塑制品的残余应力是决定制品形状、表面质量、使用性能的主要因素。注塑制品的残余应力有两个来源：一个是流动残余应力。一个是热残余应力。结合熔体在注塑过程中的粘弹性变化特点。分析了注塑制品残余应力的产生原因和影响因素，给出了残余应力的计算方法。研究残余应力的产生机理对改善成型加工工艺条件、提高产品质量、降低废品率具有重要意义。     

彩色路面防滑涂料的应用与测试技术

阐述了彩色路面的成型方式,剖析了彩色防滑涂料的结构、颜色构成,按照不同的分类原则对防滑涂料进行了分类,并介绍了彩色路面防滑涂料的国内外应用状况。同时,结合路面防滑涂料交通行业标准编制过程中涉及到的相关产品性能,对防滑涂料的通用理化性能、热熔型和冷涂型防滑涂料特定理化性能、防滑骨料理化性能进行了系统论述,提出了考核的技术指标,并结合相关具体试验方法论述了防滑涂料的测试技术,为正确认识彩色防滑路面、防滑涂料和了解相关测试技术提供了参考依据,有助于防滑涂料的生产单位更好地改进产品质量,同时有利于相关施工、监督单位更好地控制工程质量。