全文获取类型
收费全文 | 8765篇 |
免费 | 724篇 |
专业分类
公路运输 | 3449篇 |
综合类 | 2111篇 |
水路运输 | 1986篇 |
铁路运输 | 1729篇 |
综合运输 | 214篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 270篇 |
2021年 | 362篇 |
2020年 | 406篇 |
2019年 | 275篇 |
2018年 | 244篇 |
2017年 | 180篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 276篇 |
2014年 | 690篇 |
2013年 | 458篇 |
2012年 | 784篇 |
2011年 | 838篇 |
2010年 | 650篇 |
2009年 | 530篇 |
2008年 | 568篇 |
2007年 | 711篇 |
2006年 | 623篇 |
2005年 | 361篇 |
2004年 | 257篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有9489条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
142.
143.
为了给半潜式钻井平台的安全性和寿命评价提供可靠试验依据,在室温下对半潜式钻井平台用钢DH36钢进行了考虑加载波形、加载速率和应力比影响的多工况单轴棘轮安定试验。结果表明:循环硬化速率随循环周次的增加快速下降,在低于某一值的循环应力作用下,应变将最终趋于棘轮饱和状态;正弦应力波比三角波更快地趋于安定,采用较低的加载速率可以加速材料趋向饱和棘轮状态;峰值应力固定不变时,棘轮应变对应力比历史无明显的记忆性;波形和加载速率对饱和棘轮应变的影响有限,饱和棘轮应变随着应力峰值的增加而增大。 相似文献
144.
145.
146.
在不同频率和振幅的正弦激励下,研究了基于磁流变阻尼器的单自由度弹簧阻尼系统的振动特性,分析了磁流变阻尼器的减振控制效果.主要通过建立磁流变阻尼器的振动实验模型,并在不同激励工况下测试了系统的振动特性.研究结果表明:系统在低频区30Hz内随着激励振幅和频率的提高减振效果越好,且激励频率对减振效果的影响更明显.当激励频率与系统一阶固有频率接近时,系统也具有良好的减振效果. 相似文献
147.
通过模型试验研究,分析了重庆电厂东、西厂取水口河段泥沙淤积与河床演变、水流条件的变化以及漂浮物运动对取水口的影响,优化了取水口的布置,结果表明:取水口取水条件较好,漂浮物对其影响较小. 相似文献
148.
城市轨道交通杂散电流及轨道对地绝缘测试 总被引:3,自引:3,他引:0
介绍了城市轨道交通杂散电流的基本概念、杂散电流腐蚀的机理,以及杂散电流的危害。阐述了减小钢轨电阻、增加泄漏路径对地电阻、设置杂散电流收集网等减少杂散电流的方法。讨论了轨道对地绝缘测试的方法。 相似文献
149.
景洪港是交通部批准的国家级港口.近年来在景洪港下游多处修建建筑物,短期内使河势和流态发生较大改变,分析和研究景洪港的淤积变化并对其及早治理,具有重要的政治和经济意义.本文根据天然实测资料及河工模型试验资料,分析景洪港淤积变化的基本原因,并提出有效的治理措施供相关单位参考. 相似文献
150.
研究了体外粘贴碳纤维增强复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)加固钢筋混凝土开孔平板的受力性能,通过5块开孔平板的加固试验,从破坏形态、开裂荷载、极限荷载和弯曲变形等方面分析构件的加固效果,研究粘贴层数、开孔尺寸和开孔位置等因素对构件加固效果的影响。试验结果表明,经外贴CFRP加固后,钢筋混凝土开孔平板的极限承载力、弯曲变形能力均得到明显提高,构件的抗裂性能也有一定程度的提高。 相似文献