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121.
秦德生 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(4):33-34
本文分析了近期大型油船海上污染事故典型案例,论述了造成事故的原因,提出了加强安全管理,规避油船风险的应对措施。 相似文献
122.
日本经济政策评析及其对中国的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
战后,日本一直实施追赶型发展战略,成为仅次于美国的超级经济强国,但是它未能及时实施结构转型,致使长期累积的银行坏账等矛盾日益突出,导致了持续十余年的经济低迷和通货紧缩。虽然近年来日本历届政府采取了赤字财政和结构改革等一系列政策,但收效甚微。日本的教训给我国以深刻的启示:必须在发展中解决累积的矛盾,必须在改革中处理银行不良债权,必须以扩大内需为主治理通货紧缩,必须加强政策的协调性、连续性和稳定性,注重政策实施效果等。 相似文献
123.
124.
货运车辆的运行已对城市的局部地区产生了一定的交通影响和环境污染,为掌握城市商业中心区的货运交通运行规律和配送行为特点,论文首先分析商业中心区的总体交通特征,接着对商业中心区的货运交通运行规律进行调查分析,进而剖析并总结商贸物流所产生的配送行为与交通特征,进一步对现行城市货运组织管理政策和措施进行评估,并对共同配送策略的实践意义进行了初步思考。这些分析为城市制定相关的货运交通组织管理政策和措施提供依据,论文以上海市黄浦区局部路网为调查研究对象。 相似文献
125.
针对重力式桥台经常出现开裂的情况,根据现行规范分析桥台的构造要求及桥台计算的适用条件,给出了侧墙滑动面受限制的土压力公式,将土压力值作为面荷载作用在前墙和侧墙,应用Nastran有限元程序对一座重力式桥台进行数值分析,计算结果与实际变形、开裂吻合较好.建议在设计重力式桥台时,应严格按照规范规定的构造要求,必要时还应验算台内填土对桥台产生的土压力影响,以确保桥台安全. 相似文献
126.
现阶段停车问题突出,主要表现为停车总量不足及现有停车设施不能有效利用。停车问题产生的一个重要原因是停车政策的不合理,停车问题的产生也是各利益群体博弈的结果。本文首先从3个方面分析停车问题中博弈产生的原因,并说明停车政策的实质是通过政策手段调节影响停车选择的客观因素,使停车场被均衡利用,从博弈论的角度,分析路内停车拥挤和停车泊位总量不足的问题产生的原因及结果;最后给出缓解当前停车问题的具体措施。 相似文献
127.
为可持续的未来分配和管理水:中国水资源法律、政策和方法 总被引:6,自引:0,他引:6
王曦 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2005,13(1):5-18
水资源问题是中国的可持续发展面临的一个重大问题。本文对中国的水资源法律、政策和管理方法做了比较全面的分析和评价。本文的第一部分对中国水资源基本状况做了介绍。第二部分论述了水资源在我国经济和社会发展中的战略地位和作用。第三部分论述了我国水资源的分配、使用和消耗的情况和发展趋势。第四部分论述了我国有关水资源的分配和管理的法律和政策,其中重点论述了我国水资源管理所遵循的基本原则、水资源所有权和使用权、以及水资源管理的基本制度和措施。第五部分对我国水资源管理现行制度和主要措施作了评价.指出其成就和不足。第六部分为更好地利用市场机制来分配、使用和管理水资源提出了建议。 相似文献
128.
面对城市交通资源和环境资源急速减少的严峻形势,南京市按照创建国际化先进城市的要求,为应对交通拥堵和小汽车高速增长,推进“公交都市”理念。通过一系列公共交通政策的整合和实施,大力创建绿色公交走廊、公交枢纽以及一体化公交系统,提高公共交通服务质量,在推行公交优先的同时限制小汽车,从而努力构建国家水准的“公交都市”,解决城市交通问题,推进南京的可持续发展和支撑城市定位。 相似文献
129.
香港地铁成功的"R+P"开发模式对于温州市域轨道建设具有重大的借鉴意义,主要体现在缓解交通压力、减少运营亏损、提高轨道企业自身价值等方面,但在国内,目前运用该模式时还存在诸多难点。针对温州市域轨道建设实际面临的情况,仅从土地方面着手,分析"R+P"模式中开发用地的土地取得方式、用地指标及耕地占补指标3种较为关键的土地制约因素。在借鉴已有研究及实践工作的基础上,提出建议:研究温州市域轨道沿线土地综合开发用地取得的政策,并提出相应的实施细则;制定耕地耕作层表土剥离实施细则;争取用地指标上下联动;通过以上措施,破解土地制约因素。 相似文献
130.