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971.
研究了道路交通事故的各种成因,用主成分分析理论对引起道路交通事故的主要因素进行分析,得出影响交通安全的主要矛盾,并采取适当的安全措施,从而达到降低交通事故发生的次数和强度的目的。 相似文献
972.
钻孔灌注桩基础施工中的常见问题及处理 总被引:3,自引:0,他引:3
Liu Mingguo 《河北交通科技》2006,(2)
对钻孔灌注桩施工中常见的问题进行了分析,指出了各种事故的成因并提出了解决各种问题的具体措施。 相似文献
973.
974.
针对我国高速公路交通事故发生率较国外高出许多的现状,结合湖南省各条高速公路交通事故统计资料,讨论了湖南省高速公路交通事故的基本特点和事故多发段的成因,并提出了相应的预防对策. 相似文献
975.
基于GIS的城市快速路交通诱导系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了基于GIS的城市快速路交通诱导系统,对系统的功能、结构以及系统的实现进行了详细的介绍,重点介绍了交通状况评价、行程时间预测、异常事故的检测以及交通诱导信息的发布。最后,举例介绍了系统的应用。 相似文献
976.
牟瑞芳 《西南交通大学学报(英文版)》2004,12(1):69-72
The concentration of runoff depends upon that of soil loss and the latter is assumed to be linear to the value of EI that equals the product of total storm energy E times the maximum 30-min intensity,I^30 for a given rainstorm.Usually,the maximum accumulative amount of rain for a rainstorm might bring on the maximum amount of runoff,but it does not equal the maximum erosion and not always lead the maximum concentration.Thus,the average concentration weighted by amount of runoff is somewhat unreasonable.An improvement for the calculation method of non-point source pollution load put forward by professor Li Huaien is proposed.In replacement of the weight of runoff,E1 value of a single rainstorm is introduced as a new weight.An example of Fujing Rive rwatershed shows that its application is effective. 相似文献
977.
978.
979.
为探究货车-两轮车前部碰撞事故中参与双方速度对骑行者运动学响应与损伤的影响,基于MADYMO软件开展事故重建并进行了分析。建立了货车和两轮车的多体碰撞模型,对一起货车前部碰撞两轮车事故进行了事故重建;使用验证后的模型进行了25组不同速度下的全因子仿真试验;分析了不同碰撞速度和骑行速度对骑行者运动学响应和损伤的影响。研究结果表明,骑行者身体旋转幅度会随着两轮车及货车车速的升高而增加;当货车速度超过 20 km/h时,骑行者头部损伤指标 (Head Injury Criterion,HIC) 与胸部3 ms加速度将超过阈值;而当货车速度超过25 km/h时,骑行者下肢接触力也超过阈值;货车速度处于 30~40 km/h时,相同货车速度下,骑行者头部 HIC值出现随着两轮车速度的增加而升高的趋势,而胸部加速度出现相反的趋势。 相似文献
980.
目的通过对近年来江苏省硫化氢职业中毒事故进行分析研究,提出防止硫化氢中毒发生的干预措施,减少硫化氢职业中毒的发生及因硫化氢职业中毒引起的死亡率。方法从江苏省安全生产监督管理局和各相关卫生机构收集近年来有关硫化氢职业中毒事故的资料,分析硫化氢中毒发生及由于硫化氢中毒发生引起死亡的情况,分析硫化氢中毒事故的危害性、严重性。结果近3年来江苏省硫化氢中毒事故高发,死亡率高,主要发生在食品、污水处理及化学工业等行业,因救援发生的中毒占中毒人数的28.07%;季节中毒事故发生频率集中在4~9月份,而以8、9月最高。结论在4.9月份硫化氢中毒事故高发季节的食品、污水处理、化学工业等高发企业进行硫化氢中毒的知识集中培训、加强安全防范意识、配备防护设施及个人防护用品等相应的措施,降低硫化氢中毒事故引起的发生。 相似文献