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431.
纤维对沥青混凝土裂缝具有抑制作用,同时,纤维沥青混凝土开裂具有分形特征,为此,通过观察在温度、荷载作用下不同纤维含量的沥青混凝土的开裂情况并提取相应的裂缝分布,应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长情况,建立温度、荷载与分形维数之间的关系,从而通过分形维数的变化规律,描述纤维沥青混凝土裂缝生成及扩展过程,为纤维沥青混凝土的开裂研究提供了一种新的思路。 相似文献
432.
433.
碳纤维复合材料层合板抗弯性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对碳纤维复合材料2种铺层的层合板进行了三点弯曲性能试验,分析了实验测试值.结果表明:从单向弯曲试验得到的拉伸强度值,通常高于从标准拉伸试验中得到的拉伸强度值;碳纤维层合板弯曲强度相对误差较小,合理的跨厚比是关键;弯曲试验方法只可用于质量控制,不适于数据设计;弯曲试验方法对其纤维方向与梁轴成0°或90°的层合板较适用. 相似文献
434.
该文介绍了采用DN2200钢筋混凝土管作为穿越管道进行顶管施工,然后在钢筋混凝土管内安装DN1800承插式夹砂玻璃钢管相结合的施工方法。此施工方法可有效地解决埋深较大的市政污水压力管道工程的施工技术问题。现供从事市政污水压力管道工程施工的同行参考。 相似文献
435.
大宽跨比连续钢箱梁桥的剪力滞效应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求.以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点的连续钢箱梁在不同设计荷载组合工况下,以及考虑桥面铺装钢纤维混凝土参与工作后,箱梁顶板的剪力滞效应.得出剪力滞系数沿横向、纵向的分布规律,以及考虑钢纤维混凝土桥面铺装后剪力滞系数的分布规律. 相似文献
436.
快速工业以太网技术在工业过程控制领域中发展很快,正在迅速成为新一代工业控制领域的主流 技术。本文介绍并探讨了该技术的发展状况及其在天津港散货物流中心的一项应用实例。 相似文献
437.
分析了合成纤维对混凝土的阻裂机理及膨胀剂的补偿收缩机理,并用收缩试验和温度—应力试验加以验证,通过工程应用实例进一步说明合成纤维及膨胀剂对大跨径桥梁流态高性能混凝土初期开裂的控制作用。 相似文献
438.
439.
许足怀 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(6):55-58
分析了碳纤维加固梁“钢筋砼碳纤维”复合受力新体系,建立了加固梁体系的简化力学模型.通过引入截面弯矩分配系数,阐明了砼梁碳纤维加固技术的增强机理,给出了砼梁和碳纤维各自所承受的弯矩与加固梁的材料、几何形状和尺寸、配筋率、碳纤维用量等之间的关系式并以某高速公路一座8×30m预应力砼空心板桥的加固工程为背景,说明了碳纤维加固技术用于桥梁加固改造工程可靠易行的实例 相似文献
440.
使用碳纤维对现有旧桥进行加固是一种高效、经济、安全的方法.本文分析了T形梁的6种破坏形态,提出了新的临界状态判别依据、碳纤维界限用量和混凝土受压区高度界限系数.提出了换算截面的计算方法,建立了基于现行规范的设计方法.并应用于实际工程.取得了满意效果。 相似文献