A dummy for the objective ride comfort evaluation of ground vehicles

A new device for an objective evaluation of ground vehicle ride comfort is presented. In this study, the ride comfort (frequency range 0–30 Hz) has been referred to the acceleration acting along the vertical axis (subject spine) and to the longitudinal acceleration (acting at the subject shoulders). Based on the experimental measurements of such accelerations on different human subjects seated on a car seat, a proper mechanical/mathematical model of the seat+subject has been derived. The derivation of the model has been performed by minimising the error between the measured and the computed accelerations. A prototype of the derived mechanical model has been actually built. Particular attention has been devoted to the construction of the springs, of the moving members and of the magnetic damper. All of the device parameters (mass, stiffness, damping) can be easily tuned. Finally, an experimental validation of the device has been performed. The device, while seated with the same posture of the corresponding human subject is able to reproduce (with reasonable accuracy) both the acceleration along the subject spine and the acceleration at the subject shoulders.     

财富持续创造能力与交通资源配置的关系研究

为了有效促进物质财富创造能力的持续提升和物质财富的合理分配,首先以人类无差别生命周期为基础,诠释物质财富持续创造能力养成的机理,并利用人力资本模型和生产函数分析交通资源配置对物质财富持续创造能力提升的关键作用。然后,采用世代交替模型（OLG）刻画人的生命周期的2个阶段,考虑物质财富代际之间的传递,对物质财富创造能力在整个生命周期的动态增长过程及其存在的因果关系进行描述。同时利用统计分布函数和基尼系数（Gini）的一般计算公式,理论分析了社会财富分布形态与社会人力资本积累的关系以及交通资源配置与社会财富分布形态之间的关系。进一步,收集中国1998~2017年可获得的27个省份的交通基础设施配置水平、社会收入差异以及社会人力资本积累等关键影响因素的面板数据,通过实证分析验证理论部分的推论。研究结果表明：交通资源应当向具有资源禀赋但交通资源配置水平低的贫困地区、农村地区倾斜配置;研究成果对于在新时期通过交通资源配置的手段,促进社会的物质财富持续创造和合理分配,解决中国经济发展的不平衡不充分问题,推动经济的可持续增长具有重要的理论指导意义。     

马克思论人的本质及对科学发展观的启示

马克思运用辩证唯物主义和历史唯物主义的方法从“现实的人”出发,深刻揭示了人的本质。他认为人的本质是一切社会关系的总和,劳动是人的本质活动。但是马克思对人的本质的认识也是有一个过程的。目前政府在现代化建设中提出了科学发展观的理念,其中以人为本是科学发展观的核心,深刻把握马克思关于人本质的理解对于更好的领会科学发展观的内涵具有重大现实意义。     

应用人因工程技术分解舰船系统功能的研究

为了探讨舰船总体性能最优、减少人力和人员成本、实现人机最佳协作的舰船设计方法,从分析舰船的复杂人机系统特征着手,阐述了舰船设计引入人因工程技术的必要性.以一舰船的推进控制系统为例,应用人因工程技术的功能分析原理对其进行功能分解,从顶层任务需求开始,自上而下,详细描述了系统完成任务的各个环节.这样可避免传统设计的不足,拓展系统设计的需求和概念,有利于形成最优的系统总体性能和人员配备.     

基于人体热调节模型的地铁车厢热环境研究

地铁车厢热环境研究常将人体边界设置为恒定热流量,无法反映人体热调节和环境间的相互作用,很难准确地评价车厢环境的热舒适性。为有效地分析车厢内环境的热舒适性,提出一种57多节点人体热调节模型与车厢热环境耦合计算方法,对北京地铁15号线列车车厢内环境的热舒适性进行模拟计算。同时,采用该方法研究3种工况送风格栅型车厢内的热环境和乘客热舒适性,得到工况1的车厢内温度和速度分布均匀,乘客具有更好的热舒适性。相比恒定热人体边界条件,该方法能更全面地分析乘客的热舒适性,对改善实际车厢内的热环境具有一定的参考意义。     

慢性阻塞性肺疾病患者的血清差异表达蛋白分析

目的应用液体芯片-飞行时间质谱技术从慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者的血清中找出差异表达蛋白,筛选出其蛋白多肽(m/z)的疾病标志物。方法应用液体蛋白芯片(MB-WCX)结合飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)技术对16例病理确诊的COPD患者和32例正常对照人群进行血清蛋白组分析。采用ClinProTools软件进行蛋白多肽的组间差异对比,共获得115个蛋白多肽峰图,其中24个蛋白多肽峰图具有极显著差异(P<0.001),其中10个蛋白多肽在COPD患者中表达下调,其余14个蛋白多肽在COPD患者中表达上调。两组数据中最大差异的两个蛋白多肽峰分别是m/z:1 012.92和m/z:4 152.85。结论利用液体芯片-飞行时间质谱技术可以从COPD患者的血清中获得稳定丰富的蛋白多肽图谱,并且能够筛选出潜在的疾病标志物。     

影响隧道围岩稳定性的因素分析

以地质学为基础,结合其他相关专业理论与工程实践,对影响隧道围岩稳定性的地质因素及人为因素进行了综合分析。     

THE DISTRIBUTION OF ATRIONATRIURETIC POLYPEPTIDE （ANP）－LIKE SUBSTANCE IN THE HEART OF THE HUMAN FETUS AND RAT－AN IMMUNOHISTOC

ＴＨＥＤＩＳＴＲＩＢＵＴＩＯＮＯＦＡＴＲＩＯＮＡＴＲＩＵＲＥＴＩＣＰＯＬＹＰＥＰＴＩＤＥ（ＡＮＰ）－ＬＩＫＥＳＵＢＳＴＡＮＣＥＩＮＴＨＥＨＥＡＲＴＯＦＴＨＥＨＵＭＡＮＦＥＴＵＳＡＮＤＲＡＴ－ＡＮＩＭＭＵＮＯＨＩＳＴＯＣＨＥＭＩＣＡＬＳＴＵＤＹＬｅｉＴ...     

河流综合整治中的环境景观要求

本文简要介绍城市河流综合整治工程中防洪与环境景观的关系 ,阐述河流综合整治规划设计中需遵循的指导思想 ,并较为详细地介绍水质改善型、生态环境型及滨河景观型这三种河流综合整治基本型式     

人体真菌还原硝酸盐作用的研究及其意义

为了研究人体所带真菌是否具有还原硝酸盐为亚硝酸盐的作用,从而研讨人类肿瘤病因中真菌因素的可能作用机理,我们用由妇女阴道及宫颈部分离出的多种真菌,进行了还原硝酸盐实验研究,并对其结果在医学上的意义作了讨论。实验结果表明短密青霉还原硝酸盐阳性率很高,略阳为72.73%(56/77),五峰为67.65%(23/34)。酵母及假丝酵母属真菌实验菌株数很少,还原阳性率也低。有些实验真菌如白曲霉、土曲霉、黄柄曲霉、屡地青霉、产紫青霉以及砖红酵母虽然还原阳性率很高,但由于这些真菌在综考中检出率很低,实验菌株数也少,故在肿瘤病因上的意义可能不大。