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4 300辆汽车滚装船带浮筒下水动力学计算分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对可装4 300辆的汽车运输船(PCTC)带浮筒下水过程的动力学采用牛顿第二定律进行计算,对计算方法的选取以及影响计算结果的因素进行分析;计算模块分为下水过程中船舶的状态、运动参数、回转轨迹、全浮时横稳性计算;计算结果与实际下水结果较吻合,计算较准确。 相似文献
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铝合金舟桥结构设计与甲板力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铝合金舟桥在设计、受力分析、制造工艺诸方面的技术难题,开展了“铝合金用于舟桥承重结构的设计研究”预先研究工作。通过分析和试验研究,选出5种符合舟桥结构特点和加工要求的国产铝合金材料,确定了它们的机械性能和本构模型,制定了铝合金舟桥实用的焊接制造工艺;根据铝合金材料和舟体受力特点,提出了铝合金舟体结构的设计原则和雏形;通过结构拓扑优化和尺寸优化,确定了铝合金甲板的设计方案;通过理论分析和试验研究,建立了舟体结构强度的有限元数值分析模型,分析了铝合金甲板极限承载力和破坏机理,并建立了合理的失稳模态计算模型。 相似文献
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介绍无动力趸船的系泊通岸设计,采用抱桩的形式,其平稳性及安全性较好,并着重阐述栈桥的受力计算和解决方案,还指出工程施工时重点控制的环节。 相似文献
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基于Miner线性累积损伤准则,提出当只考虑内河趸船系泊设施的系缆、系锚应力变化作为引起疲劳损伤的主要因素时,对其系泊缆绳、锚链进行疲劳分析的具体实施步骤。以某内河斜坡式码头工程项目为依托,计算得到在4种随机过程情况下,各系泊缆绳、锚链在整个疲劳寿命期范围内的日均系缆、系锚应力-历时曲线。基于该应力值样本,计算各缆绳、锚链的累积疲劳损伤,并预测其疲劳寿命年限。该疲劳分析方法不仅可以为内河趸船系泊设施的安全隐患整改提供强有力的技术支撑,同时也能为内河新建码头工程项目提供技术储备。 相似文献
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介绍了超大型起重船的发展需求及压载调载系统的作用,对2×8 000 t大型起重船的压载舱布置及调载方案进行了简要介绍,对压载泵进行了选型,对压载管系、遥控阀门、液位测量等系统进行了初步设计,并对设计方案进行了校核。结果表明该方案满足船舶各种作业需求。 相似文献
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介绍了不同国家公路舟桥的发展现状,分析了舟桥的未来发展趋势。在舟桥器材的研发过程中,大量应用新技术、新材料和引入模块化设计原理,将会使新一代舟桥器材具备足够的承载能力和良好的机动性,较大程度地提高其系列化、通用化程度,使舟桥器材战技术性能得到进一步提高。 相似文献