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161.
概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝、焊接工艺,并以车辆用7005铝型材焊接接头为例详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。 相似文献
162.
32m后张法双线整孔箱梁预制在铁路工程中,尤其是在客运专线施工中应用越来越多,这种箱梁结构新颖,施工工艺复杂,精度要求高,梁体自重大。在福厦铁路Ⅲ标段施工中,为解决箱梁过隧问题而开发出割翼箱梁(后浇部分翼缘板),介绍了割翼箱梁预制施工技术。 相似文献
163.
对钢绞线张拉理论精确伸长量和预应力损失之间的关系进行初步分析。在几个施工现场进行钢绞线逐级张拉试验,得出在较高锚下应力度下,实际摩阻损失与锚下应力大致呈线性规律变化。通过设置线性起始点偏差的阀值,来分析不同长度钢绞线的合理初应力起算点。通过分析伸长量偏差与预应力损失偏差的比值,初步得出伸预率比与钢绞线长之间的线性变化规律。 相似文献
164.
随着我国高速公路的发展,独柱墩预应力盖梁将被广泛应用到高速公路桥梁工程中。结合常(德)张(家界)高速公路工程狗子滩特大桥工程,详细介绍了托架支模技术在独柱墩预应力盖梁施工中的应用情况及施工工艺。 相似文献
165.
后张预应力混凝土梁管道摩阻参数识别与分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对后张预应力混凝土梁管道摩阻损失测试的必要性和重要性,介绍了预应力管道摩阻损失的测试原理和方法。在现场对某一后张预应力混凝土梁的管道摩阻进行测试。根据实际测试结果采用最小二乘原理识别管道摩阻系数μ和偏差系数k,分析了测试方法的合理性和试验结果的可靠性。综合有关文献分析了管道摩阻系数μ的取值情况,认为对管道摩阻损失计算影响较为显著的系数μ值的离散性较大,实际测试结果一般偏大并有超过规范取值的现象。现场应尽量进行管道摩阻测试以决定μ的取值。最后对管道摩阻损失测试方法提出了一些必要的建议。 相似文献
166.
167.
起重机用钢丝绳的损伤形式及防治措施 总被引:2,自引:0,他引:2
对起重机钢丝绳在使用过程中常出现的磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载等损伤形式进行研究,分析造成损伤的原因,提出相应的防止方法,以延长钢丝绳的使用寿命,保障码头安全生产. 相似文献
168.
本文针对高速铁路竖曲线地段的接触线弛度的设置进行了探讨,并通过现场实测,在吊弦计算时确定出竖曲线凹凸区段接触线弛度预留的具体量值,以保证良好的弓网受流质量。 相似文献
169.
170.