首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12170篇
  免费   995篇
公路运输   4679篇
综合类   2677篇
水路运输   3272篇
铁路运输   2141篇
综合运输   396篇
  2024年   66篇
  2023年   86篇
  2022年   291篇
  2021年   429篇
  2020年   533篇
  2019年   348篇
  2018年   299篇
  2017年   318篇
  2016年   249篇
  2015年   406篇
  2014年   954篇
  2013年   684篇
  2012年   1112篇
  2011年   1216篇
  2010年   894篇
  2009年   754篇
  2008年   778篇
  2007年   1000篇
  2006年   846篇
  2005年   560篇
  2004年   346篇
  2003年   233篇
  2002年   153篇
  2001年   117篇
  2000年   94篇
  1999年   50篇
  1998年   63篇
  1997年   47篇
  1996年   54篇
  1995年   25篇
  1994年   40篇
  1993年   28篇
  1992年   22篇
  1991年   17篇
  1990年   13篇
  1989年   14篇
  1988年   6篇
  1986年   13篇
  1985年   1篇
  1984年   6篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
灰色预测方法在沥青混合料永久变形研究中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过高温下沥青混合料蠕变试验发现,加载30min时滞后弹性变形基本完成,可以近似认为其后发生的变形为粘性变形,从而利用灰色预测模型,对加载过程中30min至60min的变形数据进行逆向拟合,得到整个加载过程中的永久变形方程。然后利用坐标变换,得到了时间序列下沥青混合料的永久变形规律。相比于常规的数据拟合方法,由于采用了加载后段的数据进行拟合,避免了开始加载过程中虚假变形的影响,使得拟合的结果更加准确。  相似文献   
182.
采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求。  相似文献   
183.
公路雨水口篦子泄水量试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
雨水口篦子泄水量是雨水口泄水能力好坏的关键因素 ,其设置的好坏直接影响道路路面排水效果。通过水工模型试验研究了不同型式的篦子在不同上游来水流量以及不同纵坡条件下的泄水量 ,最后对雨水口篦子型式的选择提出了推荐方案 ,并对篦子的安装和维护提出了应注意的事项  相似文献   
184.
建立了以板单元为基本单元的泵车有限元分析模型,利用MSC/NASTRAN软件对其进行了静强度分析,并进行了测试试验.计算结果与试验数据相吻合,验证了计算的正确性.找出了臂架过早出现裂纹的原因,并给出了结构改造的方法.  相似文献   
185.
钢管拱吊装阶段中温度的影响分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
就缆索吊装钢管拱的施工方法,以工程实例讨论钢管拱在吊装阶段中温度对安装精度和应力测试结果的影响。  相似文献   
186.
张成祥 《汽车电器》2004,(6):53-54,56
阐述利用示波器对柴油发动机喷油系统压力波形进行检测,并利用检测的压力波形对其故障进行诊断的基本原理和方法。  相似文献   
187.
陈立辉  杜彦蕊 《汽车电器》2004,(7):28-31,34
给出广州本田雅阁轿车空调系统在车上的布置情况及控制电路图,具体介绍其电动机的检修、继电器的检测、功率晶体管与电子控制器的检修及空调系统的故障自诊断,并围绕这4部分内容分别展开探讨。  相似文献   
188.
一种确定高圆簧横向刚度的有效方法   总被引:16,自引:1,他引:16  
文中将高圆簧简化为等截面弹性直杆,导出高圆簧横向刚度计算式,并用试验结果进行修正,提出高圆横向刚度分析方法。理论分析和试验结果表明:高圆簧横向刚度的大小取愉于高圆簧的自由高度和工作高度,即由其结构几何参数和工作载荷决定。按文中方法确定的高圆簧横向刚度理论值与试验结果间的最大误差不超过10%,满足工程理论分析要求。  相似文献   
189.
汽车车身结构碰撞性能的试验研究   总被引:7,自引:1,他引:7  
朱西产  刘玉光 《汽车技术》1999,(4):20-22,26
为了在碰撞事故中有效地保护乘员的生命安全,汽车首先必须具备安全车身,以确保事故中乘员的生存空间及缓和冲击,其后应配置合理的乘员约束条件,以避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞造成的灾害。详细介绍了车身构件碰撞性能的试验方法和研究结果。  相似文献   
190.
高压喷射注浆法是在注浆法的基础上,应用高压喷射技术而发展起来的一项新的地基加固方法。本文针对武汉市泰合广场基坑在开挖过程中形成管涌或流上而致使附近建筑物遭受严重破坏的问题,采用高压喷射注浆法施工工艺方法,杜绝了基坑壁管涌或流立现象,使基坑开挖和基础施工得以安全进行。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号