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101.
自然垄断行业价格管制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于自然垄断行业所具有的独特的技术经济特点,往往需要政府对其进行价格管制.介绍了投资回报率管制和最高上限管制两种价格管制形式,对二者进行了分析比较;推导了拉姆齐价格的计算公式并在理论分析的基础上探索了我国自然垄断行业管制价格制定中应注意的几个问题。 相似文献
102.
田建业 《铁路工程造价管理》2006,21(5):53-55
通过对建设工程招投标“合理低价中标法”和“最低价中标法”这两种评标办法的分析,结合我国的国情,阐述“合理低价中标法”是我国现阶段最适合的一种评标办法;同时也论证了“最低价中标法”是一种科学可行的评标办法.待条件成熟后应该大力推广。 相似文献
103.
104.
基于遗传算法的高速铁路行车调整模型 总被引:5,自引:3,他引:2
高速铁路采用“高中速列车共线运行”的运输模式,其行车调度具有高实时性和整体性两大特点。以列车计划运行图为优化目标,给出运行图之间的距离定义,建立列车运行调整数学模型,给出列车的发车时刻、股道数量、列车在区间的运行时分、追踪运行间隔时间、维修天窗时间5个约束条件表达式。按照遗传算法的原理,采用罚函数的方法对数学模型中的约束条件进行处理并建立适应度函数,采用整数编码方法对个体进行编码,并定义交叉算子和变异算子。基于遗传算法的调整算法流程开发列车运行调度仿真子系统。仿真结果表明:使用该模型可大大减轻调度人员的工作量,彻底摒弃了在计算机上手工拖动运行线确定列车运行时刻的调整方式,提高了列车运行调整的科学性。该模型已应用在高速铁路综合调度仿真系统中。 相似文献
105.
经评审的最低评标价法是国际上普遍认可和通行的建筑工程招标方法。它有利于提高施工企业生产经营管理水平,节能降耗,向管理要效益,提高市场竞争力,最终促进施工企业生产力发展。就低价竞标的优点、存在问题及完善措施的具体做法做了叙述和探讨。 相似文献
106.
地铁车辆的车体调簧工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
曾海燕 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):40-42
主要介绍了地铁车辆车体部分的调簧工艺,该工艺保证车体重量在轮载上的均匀分布,同时保证车体和转向架的互换性,为提高地铁车辆质量提供一个有效措施。 相似文献
107.
马绍辰 《铁路工程造价管理》2008,23(1):21-25
援外建设项目的概预算编制原理与方法与国内工程项目存在很大差别,此文从援外项目人工综合单价和机械台班单价如何确定2个基础性问题着笔,通过对计算原理的深入分析和举例对比计算,分析出对人工、机械台班单价影响较大的几个因素,进一步说明人工、机械台班单价的确定是以项目现场实地调查为基础的,而设计人员的经验、对项目的理解程度以及施工组织安排的合理性,都可对项目最终造价的控制产生影响。 相似文献
108.
分析了建筑产品价格的形成机制,指出了在计划经济体制下的定价制度还存在的问题,以及在市场经济体制下改进建筑产品价格管理的建议,供同行商榷. 相似文献
109.
《建设工程工程量清单计价规范》的实施,实现了政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格、社会全面监督的工程造价管理体系。工程量清单计价模式对施工单位提出了新的要求。结合工作实践,阐述施工单位如何在该模式下更好地控制工程造价,提升企业的经济效益和竞争力。 相似文献
110.