工程建设采用作业成本法控制项目成本探讨

作业成本法是现代成本管理中控制项目成本的一种新方法,将其应用到工程建设中,施工企业可以合理控制施工作业成本,降低工程造价,获得较大利润.为此,此文通过对作业成本法与传统成本管理法的比较,阐述工程建设中采用作业成本法控制项目成本的必要性,并进一步论述作业成本法控制项目成本的方法、流程和重要环节,以及具体步骤,为进一步开展其理论研究提供新思路.     

无锡地铁AFC系统“降造优化设计”的总结与思考

为建设节约型地铁,无锡地铁在新线建设起始阶段提出"降造优化设计"研究。结合AFC系统"降造优化设计"工作的开展,针对性地对已运营线路的方案进行分析,从设备全过程出发梳理出"降造优化设计"的思路,总结互联网电子支付优化,多线路中心优化,云计算优化,培训、维修系统资源共享,自动检票机门机形式优化,取消顶棚导向设计优化等方案,为无锡地铁和其他城市AFC系统的新线建设提供参考。     

高速铁路钢轨技术发展历程回顾

我国已开通运营2万多公里高速铁路,除秦沈、合武客专进口部分用于对比试验的钢轨外,全部采用国内自主研发生产的具有完全自主知识产权的国产百米定尺钢轨。自2008年8月我国首条高速铁路开通运营至今,钢轨使用情况良好,质量得到各方一致肯定。对高速铁路钢轨发展主要历程包括标准起草制定、生产技术改造、自主研发工作推进、上道试铺考核、性能评定及技术审查、批检验和实物质量控制,以及轨型、定尺长度和钢种选用,成分及性能优化,钢轨的焊接、运输,新轨头廓形钢轨研发,钢轨使用规范制定等配套技术的主要节点和事件进行回顾,认为标准先行、科研先导、质量至上、科学管理是高速铁路钢轨国产化取得成功的重要因素。     

干海子大桥非标准尺寸管径钢管现场卷制技术

干海子科研桥结构大量采用了非市场标准管径的钢管,为满足施工需要,施工方采取了现场卷制方式进行生产,解决了钢管需求。对现场钢管卷制制作工艺技术进行了总结。     

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车用能源的生命周期评价（Life Cycle Assessment，LCA）较一般仅对能源使用阶段的环境影响评价方法更为系统和全面，但是在进行车用替代燃料比较研究中，由于机动车使用环境的特殊性，造成等量污染物排放在不同阶段所造成的环境损害差异悬殊，传统的LCA 方法无法准确评价不同车用替代能源的环境效应. 为此，论文在总结车用燃料生命周期评价的基础上，提出基于边际环境损害成本计算分阶段权重系数，进而对车用燃料LCA 评价做出改进，使其适用于不同车用替代燃料之间环境影响的对比分析，并选择燃料电池车与汽油车进行了实证分析.     

低噪声水泥混凝土路面若干技术研究综述

低噪声水泥混凝土路面在国外的研究和应用已经比较广泛和成熟,在国内的应用也逐渐增多,系统地介绍了目前国内外低噪声水泥混凝土路面若干技术的研究现状及进展,针对国外推出的新技术、新理论在我国的应用与推广,从各个方面进行了深入的分析和探讨,指明了低噪声水泥混凝土路面的研究和应用还应解决的若干关键技术问题。     

公路工程施工监理取费标准研究

鉴于我国目前公路工程施工监理的现状,指出公路工程施工监理取费的不合理性和不科学性,通过与设计取费、国外监理取费、施工管理取费及建设监理取费的对比分析,提出我国公路工程施工监理取费标准的修改建议.     

浅议工程项目的动态成本管理

对于土木工程项目的管理,提出了全面造价管理和动态成本管理两种管理模式。分析了这两种管理模式的作用及结合两种模式进行管理的优势。     

Economic Analysis of Energy-efficient Buildings in China

Applying energy-saving measures in residential buildings is usually constrained by the increase of initial investment. However, if it is analyzed from the view of energy cost and life-cycle cost, the energy-saving benefit can offset the increase of initial investment. An analysis method based on life-cycle concept was developed to calculate the energy cost of residential building flats. Several uncertain factors were included into the model, making it more accurate to reflect practical situation. The model was solved using the software DeST and applied to one residential building project in Shanghai. The case study shows that the initial investment (cost) is paid back during the operational phase through less consumption of energy. It further indicates that the investment recovery period is between 10 and 19 years which are acceptable to households and developers in China.     

优化配合比设计方法及其对施工成本的影响

在配合比设计中 ,通过考虑技术上和经济上两方面的要求 ,得出在满足技术要求的同时 ,配合比设计对工程施工成本的影响 ,并提出了优化配合比设计的技术方法 ,对控制施工成本很有现实意义