基于生产降本提效的船舶焊缝设计优化

为降低生产成本及提高施工效率,结合现有生产工艺的特点,通过研究入级船级社规范对焊缝设计的要求,考虑焊缝设计的经济性及可操作性,建立有效的焊缝设计优化工作机制,在详细设计阶段和生产设计阶段实现焊缝设计优化。优化的焊缝设计可充分利用现有资源,减少额外的生产投入,降低生产综合成本。将降低施焊难度及推广自动焊的设计理念融入焊缝设计中,在提高焊接效率的同时,产品焊缝的焊接质量特别是外观成形质量可得到保证,减少焊缝的补焊及打磨工作,提高产品的整体生产效率。     

An equilibrium analysis of commuter parking in the era of autonomous vehicles

This study is the first in the literature to model the joint equilibrium of departure time and parking location choices when commuters travel with autonomous vehicles (AVs). With AVs, walking from parking spaces to the work location is not needed. Instead, AVs will drop off the commuters at the workplace and then drive themselves to the parking spaces. In this context, the equilibrium departure/arrival profile is different from the literature with non-autonomous vehicles (non-AVs). Besides modeling the commuting equilibrium, this study further develops the first-best time-dependent congestion tolling scheme to achieve the system optimum. Also, a location-dependent parking pricing scheme is developed to replace the tolling scheme. Furthermore, this study discusses the optimal parking supply to minimize the total system cost (including both the travel cost and the social cost of parking supply) under either user equilibrium or system optimum traffic flow pattern. It is found that the optimal planning of parking can be different from the non-AV situation, since the vehicles can drive themselves to parking spaces that are further away from the city center and walking of commuters is avoided. This paper sheds light on future parking supply planning and traffic management.     

Economies of density and factor substitution in Dublin city bus services — a translog approach

The primary aim of the paper is to determine a short‐run cost function for Dublin City Bus Services (DCS), using a translog approach. The results show that there are significant economies of density in the transit operation. The results also indicate that the structure of DCS is characterised by a homothetic production function and that partial elasticities of substitution are non‐unitary.     

汽车制造企业生产管理存在的问题分析及解决办法

文章讲述了在汽车制造公司中生产管理的重要意义;对当前汽车企业生产现状进行了分析并列举了汽车制造企业生产过程中需要注意的事项,汇总了生产管理存在的主要问题,并提出了相应的改善方案,对其他企业的生产管理具有参考价值。     

水下转塔生产系统解脱过程中的水动力特性研究

考虑到南海的恶劣海况对系统立管以及锚链的水动力作用,通过数值计算与Orcaflex模拟了水下转塔生产系统在解脱过程中的动态响应,并分析了恶劣海况对系统解脱过程中各参数的影响,所得结果对水下转塔生产系统的实际应用具有指导性意义。     

基于工程分解的船体生产物流管理研究

船舶建造的物流特点表现为:物流量大、周期长且具有动态性。零件生产能力不足、理料效率低下和配送困难是国内造船企业在实施精益造船、建立现代造船模式的过程中普遍遇到的船体结构建造问题。通过对某船厂的生产布局进行分析,运用工程分解的理论对船体生产物流管理模式进行深入探讨,并提出新的结构流向设计原则,以期提高管理的精细化与数字化,最终形成规范的物流管理体系。     

基于清洁生产公路工程的对策研究

介绍了清洁生产的基本内容,主要包括:资源和能源利用的最合理化;对人类和环境的危害最小化;经济效益最大化等。从清洁生产的角度分析了目前在公路工程中采用的一些施工技术和材料,对其符合清洁生产的特点进行了分析。提出了在公路工程中实现清洁生产的建议和措施,包括:节约与再生原材料、节约能耗、环境保护、提高经济效益等。     

浅谈中国汽车企业应对欧盟型式认证工厂审查

针对中国汽车企业的产品出口欧盟等国家地区的需求,介绍了欧洲的车辆法规和型式认证体系。阐述了型式认证中工厂审查的依据及内容,具体分析了工厂进行工厂审查所具备的条件,以及需要重点注意的方面。     

汽车企业订单生产决策支持系统

为了给客户提供个性化的产品,为企业赢得汽车市场,文章提出了一种现在比较新型的研究模式,即汽车企业订单生产方式,。通过分析汽车企业订单生产的一般过程,确定采用MATLAB作为汽车企业订单生产过程中选择参数问题的解决工具,最后通过对给定参数的计算,使实例匹配度和动力性指标都达到了设计要求。此方法为汽车新产品的研发提出了一种新的思路。     

特殊路基处理——煤矸石堆积路段

以国道307柳林改线公路为例主要阐述了路基以填挖方式通过煤矸石堆积设计措施。