广州地铁三号线洛溪车辆段出入段线设计方案及能力分析

研究目的:地铁车辆段出入段线设计方案对地铁运营效率和成本有重大影响,广州地铁三号线在国内首次采用了3/6辆灵活编组替换运营的全新运营模式,对车辆段的出入段能力提出了更高的要求。对车辆段出入段线方案进行优化和能力分析研究不仅对广州地铁三号线车辆段设计具有重要意义,也可供其他地铁车辆段设计借鉴和参考。研究方法:通过对广州地铁三号线车辆段出入段线设计方案的比较分析,以及对推荐方案出入段能力的计算分析,研究设计方案的合理性和适应性。研究结论:在广州地铁三号线的用地和站段位置等限制条件下,经过优化的设计方案具备较强的优越性,能够满足三号线新运营模式的要求。     

大中型客车驱动桥主减速器总成柔性组装线工艺方案综述

主减速器总成组装工艺水平是影响驱动桥性能的重要因素。全面分析了主减速器总成组装工艺方案,精心策划了组装线布局,合理配置了在线检测系统。提升了产品质量,实现多品种共线柔性生产的要求。     

基于Civil 3D的防波堤扩建工程过渡段设计方案优化

很多港口扩建中,其防波堤堤头波况较为恶劣,新老防波堤之间的过渡衔接较为复杂,设计难度大,相应的施工偏差大,施工质量更加难以保证。基于国外某工程,通过采用垫层倒滤的设计原理,优化出一种护面块石拆除量最小的设计施工方案。同时结合Civil 3D的三维建模和二维出图的功能,给出一种应对各种复杂界面过渡的三维设计方法。结果表明,通过运用BIM三维技术和倒滤设计原理,能够清晰准确地完成新老防波堤的设计,同时三维模型为施工提供了准确可行的参考。     

对劳氏散装货船双层底强度计算法的修正建议

1980年9月,笔者在哈尔滨船舶工程学院以“船舶横强度计算法的五十年变迁”为题讲了100小时的课。在讲课中,对于散装货船双层底强度计算法,以劳氏船级社(以下简称劳氏)的直接计算法为例加以说明。那时,说明了此方法的模型化甚有趣,但还有许多疑点,并讲述了自己的意见。其后,对这些疑点继续加以讨论,结果发现以     

浅谈市政施工管理

该文首先论述了市政工程的特点及其项目管理的主要特征;接着分析了目前施工现场管理中所存在的主要问题;最后有针对性地提出改进施工现场管理工作的若干建议,可供同行借鉴。     

广东省公路养护管理体制改革研究

分析了广东省目前的公路养护管理体制的现状,研究了现行公路养护管理体制下国省道、经营性收费公路管理中存在的主要问题以及公路养护管理体制与运营机制改革的关系,提出了广东省公路养护管理体制改革的几点政策建议.     

青岛市市内四区桥梁调查及病害分析

对青岛市市内四区现役的109座桥梁从建成年代、功能定位、桥梁规模、结构形式等方面进行了调查研究和分类评级,对典型病害及损伤机理进行了探讨并提出了一些建议,有关经验可供相关专业人员参考。     

上海洋山深水港区的选址和规划

通过对洋山深水港区选址和规划的回顾,提出了洋山深水港区具有独特的区位优势、良好的自然条件、可观的经济效益和不错的社会效益;根据北港区建成后的海床冲淤变化,利用数值模拟技术、物理模型试验和船舶航行模拟技术综合分析得出,洋山深水港区北港区规划方案采用半汊道方案为稳妥、合理的方案;归纳了对洋山港总体规划的建议。     

建设工程招标投标发展历程及建议

简要分析我国建设工程招投标的产生、发展及逐步成熟的历程，认为我国招投标经历过中止、尝试、推广、全面实行及规范、招投标走向法制化5个发展阶段，特别对招投标相关管理机制提出一些看法和建议，为参与招投标的业主、中介组织及投标单位提供一些借鉴。     

电气化铁道谐波标准及表达方式的探索和建议

在简述和总结前3次有关制定电气化铁道谐波标准及其表达方式探索的基础上,通过分析提出了合理解决电气化铁道谐波标准及其表达方式的建议,期望在GB/Z7625.4-2000的指导下,结合我国公用电网和电气化铁道实际情况,制定出新的适合电气化铁道的谐波标准.