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为缓解天津港的交通压力,东环立交桥完善工程的新建两个匝道需跨越进港铁路专线。其中跨铁路部分的钢箱梁吊装总长度256.6m,总质量527t,曲率半径120m。为不影响铁路运输而又方便施工,对施工方案进行了比选和优化,并对分段钢箱梁的吊点和吊装临时支墩进行了设计验算;介绍了整个安全吊装过程和提出了今后类似工程的建议。实践证明:设计方案及吊装技术是成功的。 相似文献
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王群 《铁道标准设计通讯》2005,(1):94-96
针对当前铁路给排水工程的设计、施工、管理的现状 ,分析铁路给排水工程自身的特点及所面临的问题 ,提出一些改善设计、推广使用新技术、新材料的建议和设想。针对当前国情强调了设计与实际紧密结合的重要性及其现实意义 ,提请高度重视排水的处理及利用问题 ,更好地适应铁路跨越式发展的需要 相似文献
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GSM-R提供铁路专用通信业务,为保证铁路列车在高速运行下可靠通信,不能对铁路通信造成干扰。介绍京沪高铁先导段频率干扰排查情况,对干扰情况进行分析,提出合理化建议。 相似文献
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工程造价控制管理是多方面、全方位的,结合杭州湾跨海大桥实际着重从施工招标、严格执行招标文件两个方面,阐述了对工程造价进行有效控制管理的经验. 相似文献
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网络隐私权及其法律保护 总被引:1,自引:0,他引:1
苏怀富 《广州航海高等专科学校学报》2009,17(3):53-55
计算机网络对隐私权的侵犯日益加重,对网络隐私权的提出及其法律保护的探讨有其迫切的需要.本文指出网络不但具有开放性、交互性,而且具有"记录性";并给出了网络隐私权的主要内涵定义和网络环境中隐私权的独有客体,分析了国外在网络隐私权保护方面有代表性的国家的保护情况和我国保护网络隐私权的状况,提出了我国对网络隐私权进行保护的设想. 相似文献
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为总结交通运输政府管理创新经验启示,从大交通的视角,运用规范研究与实证分析相结合的方式,系统分析了新中国成立特别是改革开放后,我国经济体制市场化改革不断深入,交通运输政府管理在理念职能、行政方式与体制机制方面不断创新,由最初的政事企合一、高度统一的计划经济管理模式,经历从突破计划经济管理模式,到逐步建立适应市场经济的管理架构,再到以推进综合交通运输思路改革完善政府管理,最终向行业治理体系和治理能力现代化迈进的历史过程。总结经验可以看到,我国交通运输政府管理在不同发展阶段,面对不同的发展环境和复杂问题,应变而变、适时而变、持续创新,激发了市场活力,不断释放、扩大和提高交通运输生产力,对于推动交通运输快速发展发挥了重大作用。 相似文献
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"十二五"是中国造船业由大转强的重要战略机遇期,我国造船业面临的形势异常严峻:世界新船订单巨幅下滑,市场竞争更加激烈,原材料、人工等成本不断上涨,人民币升值压力不断加大等许多问题。面对"十二五",造船企业要抓住机遇,迎接挑战,加快推进结构调整和产业升级,掌控船舶工业未来发展的主动权。 相似文献
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介绍油井修理船的特点及方案设计中的基本技术要点,如船型选择、总体布置,以及主要设备和系统的设置等,简要介绍某13 300 kW油井修理船方案设计概况. 相似文献