钢轨三维弹塑性滚动接触应力

用有限元法建立了钢轨三维弹塑性滚动接触计算模型，分析钢轨材料屈服强度对钢轨残余应力和应变的影响．模型中考虑了钢轨的几何形状和边界条件，通过在钢轨表面反复施加移动赫兹法向压力和切向力模拟车轮的反复滚动作用．结果表明：最大等效塑性应变和剪应变均发生在钢轨接触表面，此处易萌生裂纹；钢轨接触表面附近材料塑性变形流线趋势与现场观测到的裂纹方向一致；钢轨材料屈服强度越高，材料的累积塑性变形越小，钢轨的最大残余应力越接近于表面．     

569 t特载车辆通过七里沟桥实时监测及评定

以七里沟桥梁通行特载车辆的静、动载实时监测为例,介绍特载车辆通过桥梁时的监测方案制定及结构应变、挠度和沉降的监测方法。由实测数据分析可知,特载车辆通行时该桥的应变和挠度校验系数在同类桥校验系数的常值范围内,特载车辆通行后桥梁的动态参数基本不变,该桥承载力满足特载车辆通行的要求。     

港口机械结构应力实时监测系统研究

为了掌握港口机械承载结构工作时的技术状态,采用动态应变仪进行数据采集,用Visual C 编写实时监控软件对采集的数据进行处理,实现对港口机械结构应力的在线实时监测.分析了港口机械结构应力实时监测系统的硬件组成和软件结构,提供了对动态应变仪进行操作的函数,给出了基于VC的动态应变实时监测软件的开发方法.     

泰州大桥中塔超大沉井下沉监控技术

泰州长江公路大桥中塔墩基础采用沉井结构。由于荷载分布的不确定性和施工因素的影响．对下沉过程中沉井结构内部应力应变及整体稳定性进行监控十分重要。文章详细介绍了沉井刃口反力、侧壁摩阻力、井壁与土的摩阻力、锚缆力的监测方案,为沉井基础的安全施工提供了及时、准确的预报预警信息,确保了工程施工顺利进行。     

虚拟疲劳试验及其在重载敞车结构设计中的应用

针对车辆焊接结构重载后导致的疲劳断裂问题,提出了车辆产品设计阶段的虚拟疲劳实验对策.基于可靠的有限元数值仿真模型,以及美国AAR标准中的载荷谱、焊接接头的S-N曲线数据库,以重载新型敞车为应用对象,在设计阶段对其进行了疲劳寿命预测,预测结果表明该车确实存在疲劳寿命薄弱部位.实现了真正意义上的货车寿命设计.     

光纤光栅测力传感器的研究及应用

与基于传统测试技术的测力传感器相比，光纤光栅测力传感器具有测试精度高、测试简单方便、长期可靠性好和抗干扰能力强等突出优点．文中介绍光纤光栅测力传感器的结构特点和研究过程，及其在系杆拱桥换索施工中的成功应用．应用结果表明：光纤光栅测力传感器可有效监测钢管混凝土系杆拱桥系杆的受力状况．     

CH3杆式小量程应变天平的研制

将应变天平用于站台人体模型测力，并为此研制了人体五分量天平。文给出了设计原理，静校公式及动校与实测结果，表明设计合理，可用于相应的试验研究。     

浅谈公路桥梁桩基低应变检测

本文对PIT检测技术在公路桥梁桩基低应变检测中的应用作了一些探讨,重点指出了其应用中的一些局限性,希望对工程实践有所帮助.     

低应变检测技术判别灌注桩的完整性

介绍桥梁工程钻孔灌注桩低应变完整性检测原理和使用条件,及现场检测时注意事项.     

沿应变路径准静态加载时混凝土的极限状态现象

为了研究混凝土的力学行为，利用电液伺服系统实验机对立方体试块沿着应变空间中的偏平面压缩路径进行了三轴加载试验．试验结果表明：混凝土材料在应力空间中存在有一个极限状态曲面，当沿着应变路径进行加载时，应力状态点的运动轨迹最后总是汇集到该曲面上，极限状态曲面与应力空间中的破坏面重合．在平均应力p与广义剪应力q构成的直角坐标系中，P轴上存在两个临界值，把p轴划分成低压区、中压区和高压区．当应变路径起点对应的p在同一区内时，p-q曲线彼此相似，在不同区时曲线有一定差异．极限状态现象可能引导研究者建立起一种混凝土特有的新的本构关系理论框架．