首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3560篇
  免费   118篇
公路运输   1006篇
综合类   1506篇
水路运输   592篇
铁路运输   432篇
综合运输   142篇
  2024年   14篇
  2023年   12篇
  2022年   48篇
  2021年   84篇
  2020年   84篇
  2019年   33篇
  2018年   24篇
  2017年   49篇
  2016年   43篇
  2015年   108篇
  2014年   264篇
  2013年   244篇
  2012年   325篇
  2011年   313篇
  2010年   293篇
  2009年   239篇
  2008年   299篇
  2007年   356篇
  2006年   316篇
  2005年   162篇
  2004年   98篇
  2003年   76篇
  2002年   69篇
  2001年   54篇
  2000年   25篇
  1999年   14篇
  1998年   9篇
  1997年   4篇
  1996年   3篇
  1995年   2篇
  1994年   1篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有3678条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
结合新型环氧沥青在某大桥钢桥面修补中的应用,详细地介绍了该钢桥面的修补材料、施工工艺及质量控制重点。实践表明该环氧沥青修补方法能够较好地满足修补需要。  相似文献   
432.
结合工程建设实践对公路建设项目的质量监督工作进行了详细分析论述,并提出了质量监督工作的程序化管理思路。  相似文献   
433.
结合钻孔灌注桩的施工实践,介绍水下混凝土施工质量控制的要点,简析造成断桩的原因,提出预控断桩的措施。  相似文献   
434.
涪江绵阳段河流水环境容量测算   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了缓解西部大开发对涪江绵阳段造成的河流污染,用标准指数法对涪江绵阳段进行了水质评价.将河流划分为9个水域功能区,针对不同河段的特点建立河流水质模型,采用一维和二维模型计算涪江绵阳段河流水环境容量,以减小计算误差,并按照行政区划分配剩余水环境容量.研究结果表明:涪江绵阳段有机污染严重,部分河段水质严重超标;涪江绵阳段的水环境容量化学需氧量为56142t/a,氨氮为3109t/a.研究结果为绵阳市河流水环境管理决策和总量控制提供了依据.  相似文献   
435.
进入大众化时期的中国高等教育,其质量受到社会的广泛关注,建立具有中国特色的高等教育质量保障体系,是确保高等教育持续、健康发展的前提.本文通过国外几种典型的高等教育质量保障模式的比较分析,提出了如何构建我国高等教育的质量保证体系的建议.  相似文献   
436.
结合碾北公路二十二标段路基施工地方上土、地质条件差、填缝土质不良特点 ,从实际出发 ,有效并重制定不良土质路基施工工艺 ,采取有效措施 ,解决不良土质路基施工难于压实课题  相似文献   
437.
马东辉 《北方交通》2006,(6):167-170
要在承载力较低的软土地基土中,采用低强度混凝土桩(CFG桩)进行加固,形成复合地基,不仅可以提高地基承载力,而且较其它地基加固方法而言,还可以降低工程造价,缩短工期。以丹东至大连高速公路丹东至庄河段的软土路基为例,介绍了CFG桩软土地基加固工程的施工方案、施工质量问题和控制措施。  相似文献   
438.
本文主要根据质量监督机构抽检数据统计分析了“十五”期末2005年江苏省高速公路工程质量状况.依据有关规范性文件和技术标准列出了25项关键指标、43项其他非关键指标,对路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施等工程分类进行了指标分析,提出了利用统计数据指引质量理念、规范质量行为的质量工作思路。  相似文献   
439.
信息融合系统通过关联系统的信息整合,为ITS共用信息平台的各种功能提供信息支撑.基于对ITS共用信息平台中数据的特点,数据预处理的分析,结合数据融合的级别,提出一种新的面向ITS共用信息平台的数据融合方法和技术,来满足智能交通各子系统的不同的数据需求.这种方法在技术上是可行的,具有一定的实用性和广泛的应用价值.  相似文献   
440.
基于单神经元自适应PID控制的共轨压力控制研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对共轨系统油轨压力的控制方法进行了理论与实验研究.设计了单神经网络自适应PID控制器,相应的控制程序在Labview环境下进行了实现.在试验台上对单神经元自适应PID控制与常规PID控制进行了对比.试验结果表明:对共轨系统油轨压力采用单神经元自适应PID控制,其控制效果好于常规PID控制,并且其控制误差更小.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号