一类具有(m,r)-正交性的(g,f)-因子分解图

设g和f是定义在图G的顶点集合V(G)上的两个整数值函数.本文证明了如下结果设r是一个正整数,G是一个(mg+(m-1)r,mf)-图,1≤r≤m-1,且图中没有次数为mf的顶点.若对每个x∈V(G)均有g(x)≥r,H是G的有mr条边的子图,则G有(g,f)-因子分解与H(m,r)-正交.     

Kaitos 76——扮靓你的生活

Cantieri di Pisa设计了Akhir系列游艇：85～140英尺（26～42米）的大型手工制造的机动游艇。这些设计精良,款式新颖,乘坐舒适的游艇以每年6艘的速度由Tuscan造船厂建造。[编者按]     

SP和Con A对培养的大鼠皮肤肥大细胞组胺释放的影响

用酶消化法获得大鼠皮肤肥大细胞，培养于含10％胎牛血清的DMEM培养液。培养1d后，在培养液中加入不同浓度的SP、SP＋Ca2+或ConA，继续培养不同时间。用微孔滤膜迅速分离细胞和培养液，荧光法测定培养液中的组胺含量，计算组胺释放率。结果显示，SP和ConA均能以时间和剂量依赖性方式刺激体外培养的大鼠皮肤肥大细胞释放组胺，并且SP的这种作用明显地受Ca2+浓度的影响。     

自身免疫性甲状腺病甲状腺内Thl／Th2平衡偏移研究

目的 探讨自身免疫性甲状腺病发生的免疫机制，明确在Graves病(Gravs，disease，GD)和桥本氏甲状腺炎(hashmotos sthyroiditis，HT)甲状腺内Thl／Th2平衡偏移在发病中的作用。方法 用免疫组化染色方法检测13例GD、12例HT患者甲状腺内浸润单个核细胞IFN-γ、IL--4细胞因子抗原表达，并检测这些患者外周血甲状腺刺激抗体、甲状腺球蛋白抗体、甲状腺微粒体抗体免疫学指标。结果与正常对照组相比，GD、HT患者甲状腺内浸润单个核细胞IL--4、IFN-γ阳性表达高于正常(P＜0．05)；GD组Th2类细胞因子IL--4阳性表达明显高于Thl类细胞因子IFN-γ阳性表达(P＜0．01)；而HT组TN类细胞因子IFN-γ阳性表达明显高于Th2类细胞因子IL-4阳性表达(P＜o．01)；GD患者的IL--4阳性表达均与甲状腺刺激抗体显著正相关(r＝0．67)；HT患者的IFN-γ阳性表达均与甲状腺球蛋白抗体、甲状腺微粒体抗体呈显著正相关关系(r＝0．68，r＝0．57)。结公GD患者甲状腺以分泌IL--4的Th2浸润为主，而HT患者甲状腺以分泌IFN-γ的Thl浸润为主，AITD的发病与Thl汀h2平衡偏移及其分泌的Thl／Th2细胞因子有着内在的联系。     

与任意图(m,r)-正交的(g,f)-因子分解

设G是一个图,用y(G)和E(G)表示它的顶点集和边集,并设g(x)和f(x)是定义在V(G)上的两个整数值函数,且对C每个x∈V(G),有5/2r-1≤g(x)≤f(x),则图G的一个支撑子图,称为G的一个(g,f)-因子,如果对每个x∈V(G),有g(x)≤d,(x)≤f(x)．图G的(g,f)-因子分解是指E(G)能划分成边不交的(g,f)-因子,设F=|F1,F2,…,Fm|和H分别是图G的因子分解和子图,若对所有1≤i≤m有|E(H)∩E(Fi)|=r,则称,和H(m,r)-正交．本文证明：若G是一个(mg m-1,mf-m 1)-图,H是G中任一有mr条边的子图,则G有一个(g,f)-因子分解与H(m,r)-正交。     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

萍踪侠影2006YAMAHA Roadliner

在巡航车纵横的岁月里,YAM AH A的STAR系列保持着骄人的战绩,一直是巡航车中的典范之作。2005年,本田VTX1800、川崎V ulcan2000和铃木M95显露出咄咄逼人之势,让大排量巡航车市场陷入硝烟一片,不甘寂寞的YAM AH A在拉斯维加斯的经销商会上迫不及待地推出了06年STA R系列的旗舰产     

铁路工程勘察中放射性异常的分析计算判定

研究目的:研究铁路工程放射性异常的测试和分析计算判定方法,提出铁路工程放射性异常防护限值和具体防护措施建议。研究方法:通过对有关放射性防护标准的对比,结合铁路工程和人员活动特点,运用数值计算方法分析判定。研究结果:给出了铁路站点、生活区、一般区间和隧道工程放射剂量计算判定方法,提出了铁路工程放射性辐射异常防护界限值及防护措施。研究结论:铁路工程放射性辐射防护应在详细查明辐射强度和分布特征的基础上,评估其影响程度,对于大面积分布的异常地区在铁路选线时应予绕避,对评估确定的异常超限点、带,结合具体工程进行防护。     

液化气将被逼退车用气市场

<正>以车用液化气代替汽油作为车用燃料,虽然能够促进空气质量改善,但从目前形势来看,车用液化气市场持续萎缩。受诸多因素的影响,预计未来车用液化气将逐渐被天然气替代。2014年6月中旬,大连石化为优化产品结构、提升企业效益,首次产出车用液化气投入市场。从这一事件来看,炼厂貌似开拓了一条液化气销售途径,但事实上,车用液化气消费量已经从2009年的84.6万减少到2013年的54万。从全国范围来看,中国车用液化气市场处于持续萎缩状态,在多重因素下,预计未来5年左右车用液化气市场将基本被天然气替代。