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981.
本文基于连续介质力学(CDM),提出了延性损伤演化的统一模型,新模型包含了已有的线性模型和非线性模型,不仅能描述损伤的前期演变,还可以反映后期损伤的加速性质,数值计算与试验结果的比较表明了新模型的有效性。 相似文献
982.
983.
具有随机道路输入的人—车—路闭环操纵系统的响应分析与操纵安全性评价 总被引:2,自引:2,他引:2
本文建立了一种平衡随机道路输入的数学模型。应用精细积分法,进行了具有此类随机道路输入的人-车-路闭环操纵系统响应的仿真研究与汽车的主动安全性评价。该方法不仅为精确算法,珂能缩短汽车主动安全性的评价周期,避免实车试验带来的巨大的经济负担。结合实例,说明该方法是正确的,其结果是有效而合理的。 相似文献
984.
深圳地铁一期工程创新节能技术 总被引:5,自引:2,他引:3
阐述深圳地铁一期工程在节能方面所采用的新技术,并评估其节能效果.通过分析指出,地铁通风空调系统和电扶梯一直处于高能耗、高磨损、低效率的运行状态,在深圳等南方城市成为地铁运营耗能的主要设备.信息化变频空调通风系统节能技术通过变频调速,实现地铁车站空调通风系统低能耗、高效率的运行状态,节能超过70%.信息化全变频扶梯节能技术利用全变频控制技术能够进行无级调速的特性,为扶梯增加深度集成的监控技术,通过变频调速实现对扶梯的效率调控,使扶梯运行在节能状态,节能效果在30%以上.深圳地铁一期工程采用信息化节能技术后,其总能耗节电10%,年节电量超过1 000万 kwh.建议修订扶梯、空调、风机产品的国家标准. 相似文献
985.
首先叙述了变速恒频运行的双馈、直驱和半直驱风电机组的特点,然后根据美国国家可再生能源实验室的报告,以年发电量、运行和维护成本、度电成本(COE)等指标,对1.5MW不同类型的风电机组进行量化比较。其结果表明:双馈风电机组使用标准组件,重量轻,成本最低,年发电量较低;直驱式风电机组成本最高,但维护成本低;半直驱风电机组价格不是很高,维护成本和COE低,年发电量高,是一种很有竞争力的机型,应用前景广泛。 相似文献
986.
李小坤 《城市轨道交通研究》2019,22(7):126-128,132
LI Xiaokun(China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., 430063, Wuhan, China) 相似文献
987.
为解决钢轨电位和杂散电流治理措施开展但现场验证难度大的问题,钢轨电位硬件动态模拟平台近年来
获得广泛关注。但现有硬件动态模拟平台通常仅考虑走行轨纵向电阻变化,而忽略列车运行工况和走行轨-大地过
渡电阻的影响,无法准确再现钢轨电位随列车运行工况的动态规律。为此,提出一种考虑列车运行工况的钢轨电
位硬件动态模拟平台。首先通过直流牵引供电系统模型,分析列车运行工况对钢轨电位的影响,根据接触网、走
行轨及走行轨-大地过渡电阻的变化特性,研究包括低阻模块(LRM)与高阻模块(HRM)的钢轨电位硬件动态模拟平
台工作原理和数学模型,并提出考虑列车运行工况的硬件动态模拟平台控制策略。最后通过仿真和实验结果,验
证相关理论和控制策略的正确性。 相似文献
988.
989.
990.
针对HXD2机车辅助变流器隔离问题,从引起辅助变流器隔离的原因进行梳理分析,并提出相应的故障解决措施,为同类机车检修提供一定的参考。 相似文献