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喇叭形立交为我国应用比例最高的基本型立交,受各控制因素制约,其改扩建难度较大。京港澳高速武汉北互通喇叭形立交改扩建充分利用现有工程,通过原址扩建升级立交功能,解决立交堵点。分析介绍了武汉北互通主线、G107扩建方式和远景交通量、用地等控制因素,探讨了根据实际控制因素及功能需求双喇叭立交的改扩建设计思路和具体方案。 相似文献
82.
华永平 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):29-31
针对桩底持力层缺陷、不同地层组成和件状,选用劈裂、高压旋喷等注浆技术进行补强,并介绍了注浆工艺、选用参数及注意事项,供参考应用。 相似文献
83.
高铁湿陷性黄土隧道地基处理浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据湿陷性黄土隧道工程特点,结合宝兰客专客运专线王家岔湿陷性黄土隧道地基加固处理的工程实例,阐述了洞口和洞内两种施工工艺不同的水泥土挤密桩施工方案,分析了隧道内水泥土挤密桩施工对其它工序的干扰和对工期的影响,以及施工振动对初支结构和围岩稳定的危害,提出了有效的控制措施. 相似文献
84.
路基病害治理、路基加宽和路基防护是公路改建工程的重要组成部分,结合公路改建工程实例,就其原有路基病害加以分析,并提出了针对性的路基改建设计方案,为类似道路改建工程提供参考。 相似文献
85.
分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。 相似文献
86.
以实际工程为背景,探讨了体外预应力加固桥墩盖梁的方法,经过优化设计采用钢锚梁进行预应力锚固。介绍了钢锚梁的具体构造,采用土木仿真有限元软件模拟分析,对盖梁混凝土承载能力、正常使用和持久状况应力、钢锚梁强度和稳定性进行研究,研究结果验证了加固措施的合理性,探讨了加固施工工艺。 相似文献
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88.
89.
以番禺蕉门大桥为例介绍了外包混凝土的加固理论及其优点。采用桥梁结构分析软件建立了结构分析模型,通过计算分析明确结构受力,提出了增大截面法加固桥梁的方案;通过复核计算证明了加固设计的可行性及合理性。其计算模型、简化方法及加固思路值得同类桥梁加固设计作为参考。 相似文献
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