旧路改扩建工程动态设计研究

交通、经济的发展要求对原有道路进行改扩建。文章根据扩建工程的特点、功能、使用要求,新建路面结构功能及要求,对新线方案、与原路搭接路段、加宽路段等采用动态设计,并对路面纵坡拟合、互通立交、收费广场、隧道路面、桥面铺装等也均采用动态设计,不拘泥于一种形式。     

浅谈陶粒混凝土在拱桥维修加固中的应用

结合工程实践,介绍了陶粒混凝土在拱桥维修加固中的应用。     

预应力混凝土箱梁桥腹板主应力影响因素研究

研究目的：为控制大跨度箱梁桥腹板斜裂缝的出现，对腹板主应力的两项影响因素，竖向预应力筋的构造形式和腹板厚度变化方式进行了研究。 研究方法：在腹板厚度的各种变化形式下，采用桥梁分析软件对腹板主拉应力进行了计算和分析。同时，针对普通形式竖向预应力筋的缺点，提出了另外两种竖向预应力筋的布置构想；并采用Ansys软件对竖筋各种构造形式下的腹板主应力进行了空间有限元对比分析。 研究结果：得出了腹板厚度不同变化情况下的腹板主应力曲线；竖向预应力筋不同构造形式下腹板主应力变化曲线和局部梁段节点第一主应力云图。 研究结论：（1）腹板厚度变化方式的取用是一个重要的裂缝控制因素，应尽量采用较为缓和的变化方式。（2）与普通型竖筋相比，U型竖筋的优势是可以使U型区域内的腹板混凝土受到整体预压应力作用，限制腹板主拉应力的出现和大小。新型竖筋构造形式对腹板主应力的影响分析，对连续体系箱梁的竖筋合理布置提供了参考意见。     

改扩建项目造价文件编制的几个难点

通过潼关至西安、西安至宝鸡高速公路改扩建项目造价文件的编制,阐述改扩建项目在造价文件编制过程中特别要注意的几个难点,可供同行参考和借鉴。     

桥梁墩台的养护和加固分析

桥梁墩台的破坏主要是由桥梁基础和桥梁墩台等下部结构引起的,桥梁墩台的养护需要引起足够重视.一旦发现墩台出现破坏,就要立即采取加固和维修措施.     

浅谈沈山高速公路一座3-10m通道加宽改造设计

详细介绍了沈山高速公路一座通道加宽改造的设计原则及上下部连接方式,并对加宽改造设计中应注意的问题进行了详细的阐述,供技术同行参考。     

论桥梁震害成因及抗震加固方法

桥梁是保证交通运输畅通的重要环节，部分桥梁位于地质地形较特殊的区域，一旦地震发生，桥梁结构将会出现比较大的损坏，给人员和财产造成重大影响。鉴于此，分析公路桥梁震害成因及破坏形式，并提出桥梁抗震加固方法，以尽可能避免或减轻地震灾害对桥梁造成的破坏。     

中小桥及通道涵顶进接长施工质量控制要点

随着公路建设的迅猛发展，公路里程不断增加，公路网日趋密集，公路交叉也越来越多。在施工过程中若新建公路与营运公路交叉，往往会造成很大的麻烦，既会影响车辆的畅通运行，也会影响施工。因此，在交通繁忙的线路，在条件允许的情况下采用顶进施工法施工，既不会中断交通，又可以解决因堵车而影响施工的问题。     

一种基于共轭梯度法的动态载荷识别方法

在载荷识别过程中,由于噪声和结构矩阵病态的问题,对测量的响应数据有影响.本文运用共轭梯度法最优化方法,来解决多源动态载荷识别中的不适定问题.将该方法应用在加筋板模型和平面桁架结构上进行数值仿真,仿真算例结果表明所提出的载荷识别方法在测量位移响应数据含有5％的噪声水平下,有效地得到稳定近似解,实现了载荷识别.该方法抗噪能力强,有效解决反问题的不适定性.     

京港澳高速公路改扩建工程保通方案研究

介绍了京港澳高速公路交通现状，选取国内典型高速公路改扩建工程指标、建设条件和施工方式等因素进行对比分析，提出施工期相应的保通方案，讨论了各保通方案的特点；结合京港澳高速公路改扩建工程规模及实际，分析了各保通方案的适宜性，得出了京港澳高速改扩建保通方案。