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461.
462.
463.
HX_D3B型交流传动电力机车车体 总被引:2,自引:1,他引:1
主要介绍HXD3B型大功率交流传动电力机车车体的结构特点和各主要部件的设计结构,并对该车的结构、静强度进行了简要的有限元分析和总结。 相似文献
464.
跨座式单轨车因其特殊的结构形式,采用在转向架和车体中心销座之间安装有一定角度的液压减振器来同时提供横向和垂向阻尼,因而减振器的安装角度和阻尼大小将同时影响车辆的平稳性。通过仿真计算分析了减振器的安装角度和阻尼这两个关键参数对车辆平稳性的影响,合理选取了具有较佳动力学性能的减振器参数。 相似文献
465.
高速列车运用检修及动车段的设计研究 总被引:7,自引:1,他引:7
论述了高速列车在运用检修中的若干个基本问题。阐明了高速列车具有全新的运用检修模式;提出了高速列车的运行方式,乘务制度检修制度工艺流程,以及高速动车组配属数量,检修工作量,检修库线,库车线的设计计算方法与计算公式,给了了高速动力段主检修库厂房结构的推荐方案。 相似文献
466.
467.
轮-轴组件的三维弹性接触分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据接触问题的参变量最小势能原理,建立了接触问题的有限元参数二次规划解,并以RE_2型车轴为例,按三维接触模型进行了计算分析。 相似文献
468.
摩托车与汽车侧面碰撞计算机仿真 总被引:1,自引:2,他引:1
综合运用IDEAS软件和碰撞有限元软件PAM/CRASH来模拟汽车与摩托车发生侧面碰撞的两种典型形态,通过模拟来再现汽车与摩托车侧面碰撞的运动情况,对仿真结果与实验结果相比较来进行分析,从而得出影响仿真结果真实性的相关因素。 相似文献
469.
空重车混编对列车稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了考察空重车混编列车的稳定性,建立了混编列车动力学模型,利用循环变量法解决了列车的"自由度爆炸"难题,利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题,而且充分考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系.利用新型的列车动力学模型,分析了空重罐车各种不同的编组形式对列车稳定性的影响.发现空罐车编组在列车尾部和头部时的稳定性较差,而编组在列车中部时的稳定性较好,因此在空重罐车混和编组时,为了提高列车稳定性,尽量把空罐车编组在列车的中部. 相似文献
470.
A K-nearest neighbor (K-NN) based nonparametric regression model was proposed to predict travel speed for Beijing expressway. By using the historical traffic data collected from the detectors in Beijing expressways, a specically designed database was developed via the processes including data filtering, wavelet analysis and clustering. The relativity based weighted Euclidean distance was used as the distance metric to identify the K groups of nearest data series. Then, a K-NN nonparametric regression model was built to predict the average travel speeds up to 6 min into the future. Several randomly selected travel speed data series, collected from the floating car data (FCD) system, were used to validate the model. The results indicate that using the FCD, the model can predict average travel speeds with an accuracy of above 90%, and hence is feasible and effective. 相似文献