浅谈自平衡体系在预应力桥梁加固中的应用

针对颍河大桥确定的加固方案,介绍了在拆除原有部分结构时引入自平衡体系,同步增加等重、设置配重以平衡主梁肋的负弯矩．防止因主梁反挠破坏或失稳。     

浅议老港区码头加固改造方法

老港区码头加固和改造是提升码头能力、缓解货物装卸压力的有效方法,具有周期短、节省资金、施工方便等特点,将会给港方带来巨大的经济和社会效益。介绍了传统的老港区码头改造加固方法以及结构粘钢技术和碳纤维加固混凝土技术在码头改造中的应用。对传统方法和两种新技术进行了比较。     

桩底压浆加固桩端地基技术在桥梁建设中的应用

桩底通过注浆提高地基承载力的施工工艺,在工程建设中正得到逐步推广,对改善特定地质条件下桩基的承载力和减少桩基长度非常明显,可大大改善桩基受力,同时缩减桩身长度,避免长桩施工遇到困难,解决了桩端沉渣残留的难题,还缩短了工期,节省了大量的建设资金,相信该技术在不断完善中会得到更广泛的应用.     

正负压共同作用加固软土路基应用探讨

文章从真空预压与路堤填筑的作用机理出发,对正负压共同作用时的固结特点进行介绍。在此基础上,根据某高速公路真空—路堤联合加载试验,介绍真空联合路堤堆载预压应用于高速公路的特点,分析土体在正负压共同作用下的固结特性和变形特点,并与现场实测对比,以验证理论分析的合理性。     

桁式石拱桥病害分析及其加固改造

钢筋砼及预应力砼桁式拱桥在国内建造较多,而桁式石拱桥很少见.文中分析桁式石拱桥-天池大桥振感明显的内在原因,根据拱桥一阶自振频率近似计算公式,采取加设三条钢筋砼拱肋加固改造方案,通过调整桥面系加载顺序确保新旧拱圈之间有良好结合,并将原设计标准由汽-10提高到汽-20,应用Nastran程序对加固前后进行静、动力分析.结果表明,加固后该桥的自振频率显著提高,满足承载力要求,达到了加固改造的目的,文中最后给出了施工要点.     

下穿既有高速公路下隧道施工双层管棚对土层加固作用有限元数值分析

利用ABAQUS有限元软件建立2个隧道3D模型,模拟隧道上台阶开挖全过程。第一个模型中,采用SC8R三维连续体壳单元模拟隧道初衬,采用B31三维梁单元模拟双层超前管棚。第二个模型中保持其它条件和参数不变仅将第一个模型中管棚材料参数更改为粉质粘土材料参数进行计算,通过计算结果分析出：双层管棚在隧道开挖过程中能够有效减小土层沉降、初衬弯矩和土体的塑性变形,对土层的加固作用效果显著。     

高铁快速路(227省道相城段)高架桥支架质量控制要点

结合工程实际,介绍了采用碗扣式满堂钢管支架现浇箱梁支架的施工特点及改进处理方法,有关经验可供类似工程参考、借鉴。     

钢筋混凝土结构锈蚀防护技术研究与应用

通过试验研究,科学评价新型钢筋阻锈剂Sika901的阻锈性能。将多项钢筋混凝土结构锈蚀防护技术应用于处于高浓度氯离子(Cl-)环境下的建筑物防护,从而构筑多道防腐蚀介质的防线。     

横向体外预应力加固装配式空心板桥的探讨

采用数值仿真方法对影响装配式空心板桥加固效果的一些因素进行研究。利用有限元程序MIDAS／Civil建立装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型，探讨空心板桥纵向不同位置处施加横向体外预应力的加固效率以及桥梁宽跨比不同时的加固效果。计算结果表明：空心板桥在跨中处施加横向体外预应力的加固效果较两端位置明显；桥梁宽跨比越小，加固效率越高。所得结论对该加固方法在工程中的应用有参考价值。     

高压喷射注浆法在桥梁扩大基础加固中的应用

高压喷射注浆法是一种有效加固地基的方法,作者通过具体的工程实例阐述了该方法的加固机理、计算方法、施工过程。